价格战

蔚来与吉利合并换电业务，广汽与一汽达成战略结盟。这背后是产能过剩的困局：中国车厂产能充足却销量下滑超两成，车企靠出口求生，引发欧盟警惕。产能利用率仅五成，价格战致行业亏损，并购重组成行业止痛剂。

OpenAI 发布 GPT-6 Sol 与 Luna，价格均下降 50%。Sol 定位中阶任务，Luna 主攻轻量应用。除降价外，两款新模型还在对齐表现、沟通风格等方面有明显改进。AI 模型竞争焦点从「性能比拼」转向「单位成本」。

九月开学，学生曾经趋之若鹜的拼豆店陷入困境。曾经排队等位的火爆场景已成往事，拼豆创业者们面临60%的倒闭率、无底线的价格战和供大于求的市场困境。真正获利的，从来不是店主。

步入2026年，中国汽车市场面临前所未有的挑战。销售同比下降20.2%，连续10个月下滑；燃油车暴跌27%，新能源车领头羊比亚迪销量骤降45.9%。消费意愿不足、购置税重启、制造商过多、同质化竞争……多重困素叠加形成恶性循环，利润率大幅缩水。唯有出口逆势增长71.7%，成为车企的新希望。

中国储能行业产能过剩危机浮现。有关部门全面摸排规划产能，对尚处规划阶段的新项目暂缓审批。远景副总裁田庆军指出，今年规划扩产超800GWh，规划总产能超2TWh，已远超全球市场需求。产能过剩将引发价格战，监管部门正加强治理非理性竞争。

农夫山泉创始人钟睒睒再度批评电商平台是「中间商」。但深究其中，他拥有中国最庞大的经销商体系，对每一瓶水的价格和流向都有全链路监控。电商改变的是商业秩序，品牌方不再垄断话语权。这是旧秩序的抵抗，还是合理的监管诉求？

农夫山泉董事长锺睒睒在央视财经《对话》中痛斥电商平台摧毁零售业、压抑消费感性，并深刻揭示价格战对中国经济的伤害。他主张企业应追求品质价值而非单纯低价竞争，呼吁政府与企业携手维持产业生态健康。

「便利税」时代终结。今年夏天全国多地气候较凉、降水增多，消费者购买热情受挫。高价雪糕容忍度已达极限，「雪糕刺客」风光不再。奶茶店的平价现制冰淇淋形成强势竞争。未来市场将呈现两极分化，低端与3-5元中端雪糕成为必争之地。

说起2023年的价格战，大家的第一印象莫过于就是车企间你追我赶的降价潮。 其实，一整年的价格战打下来，被毛利率拖得喘不上气的车企、疲于应付的一线销售们都有很多苦楚可讲，但最该受到关…

01 摸着低价过河 「冷门歌手」孙燕姿曾经在一首失恋情歌中唱道：开始懂了，快乐是选择。但很多人可能要在2023年岁末才真正透彻地懂得这句话。 比如，电商平台的商家们。 赶着2023…