经过多年快速增长，中国储能产业如今面临产能严重过剩的困境。根据业内人士的说法，新增产能项目将受到更加严格的审批把关。权力部门正进行全方位的产能调查摸底，对新建储能产能项目的审批也已暂停。
财联社获悉，鉴于储能行业产能过剩加剧、竞争陷入无序态势，相关管理部门正着手对现存以及规划中的储能产能进行详细清查。储能电芯领域成为重点关注对象。对于仍在规划层级、尚未正式动工的项目，部门采取暂缓推进的态度；已完成备案和正在建设的项目则不受此决定影响。
产业人士纷纷指出，这些规范措施不采取绝对禁止方式，而是随市场实际情况灵活调整政策方向。业界同时认为，储能产业的成长潜力远未被挖尽，但前进步伐应更加审慎理性，防止无谓的快速扩张造就产能堆积，促进行业稳健长期发展。
远景集团高级副总裁田庆军透露，当前年度中国储能电芯扩产计划已突破800GWh大关，年末运营产能预计达1.2到1.5TWh，整体规划产能将超过2TWh。他坦诚表示，「目前的产能规划已远超全球实际市场需求」。田庆军强调，电芯生产的连续运转属性决定了一旦出现产能过剩，各企业必然陷入恶性价格竞争以谋求生存。
值得关注的是，储能市场在今年上半年曾出现电芯短缺现象，这促使相关企业加紧扩大生产规模。根据田庆军的分析，上半年供给不足源于三重因素的碰撞：容量电价机制启动、可再生能源消纳压力推升配储需求、以及海外客户在出口税收优惠改变前的集中采购。加之储能产能从规划到建成通常需时约一年，市场需求的突然激增打了行业一个措手不及。然而，伴随新增产能的陆续竣工投产，业界预计接下来数年内，行业将面临一轮大规模的产能调整和淘汰。
伴随产能过剩危机日趋深化，中国监管机构近来不断强化对「内耗式」竞争的整治力度。据IT之家报道，中国工信部在2025年11月28日召集动力电池与储能电池行业制造企业参加座谈，会上明确指出需要「基于法律和规则制止动力电池和储能电池产业中的非理性竞争行为」。
随后，今年1月7日，工信部携手国家发改委、市场监管总局以及国家能源局四部门联袂举办电力电池与储能电池行业座谈会，共同谋划推进该产业竞争环境的进一步规范化。
此外，「动力和储能电池成本核算模型通则」这一行业标准的启动会于7月30日组织召开，该标准致力于引导企业摒弃简单的价格竞争思维，转变为精益化的经营管理模式，遏止恶性竞争的蔓延，推进整个电池产业朝向更高质量、更规范的方向发展。
