伊朗与美以冲突自2月下旬引发以来，驱动全球燃料市场价格不断攀升。
随着伊朗局势持续搅动国际能源格局，美国总统特朗普（Donald Trump；川普）近日提出一项进口计划——向俄罗斯采购大量柴油以平抑国内油价。该提议面临越来越多的反对声音。
本周五（10月9日），特朗普对外宣布，俄罗斯领导人普京（Vladimir Putin）已同意迅速向”美国及国际市场”投放30万吨柴油作为首批供应，后续还将陆续运入其他批次。
令人矛盾的是，美国国会才在数周前通过法案，赋予政府对进口俄石油及天然气的国家施加新制裁和关税的权力。
共和、民主两党的多位议员随之提出批评，指称该协议抵触法律条款。
根据特朗普的公开表述，俄方除了首批30万吨外，将在11月供应50万吨，其后再增加100万吨。
Additionally供应方案中还包括300万吨石油，定于”不久的将来”交付，交付节奏将视两国冲突中遭乌克兰轰击的炼油设施运营状况而定。
特朗普在社交平台”真相社交”（TRUTH Social）撰文指出：”控制美国人的成本——特别是我们优秀的农业经营者、畜牧业主和运输从业者的成本——是我的第一要务。”
俄罗斯副总理诺瓦克（Alexander Novak）向国家通讯社塔斯社确认了这些供应量，并透露出口规模可能达到月均300万吨。
乌克兰领导人泽连斯基（Volodymyr Zelensky）对此协议做出严厉评价，称这无异于送了普京一份”厚礼”，实际上是”出资维持一场本应终结的冲突”。
协议框架内，美国财政部决定暂缓对俄柴油出口的制裁措施，冻结期至2027年4月7日止，但存放在美国金融机构的其他俄方资产继续受限。
周日（11日），一个由四名共和党参议员和三名民主党参议员构成的联合小组发表声明，指该协议不符美国法律规范，要求特朗普”调整政策方向”。
该声明强调：”既然俄罗斯仍在屠杀乌克兰无辜民众，美国就不应该为普京提供经济助力。”
Multiple议员进一步指出，国会”在2022年就明确立法禁止进口俄方能源产品，目的是防止美国资金流向资助普京对乌战争的渠道”。
Statement联署人包括共和党籍的柯林斯（Susan Collins）、穆尔科斯基（Lisa Murkowski）、提里斯（Thom Tillis）与柯蒂斯（John Curtis），民主党籍的沙欣（Jeanne Shaheen）、布鲁门塔尔（Richard Blumenthal）和怀登（Ron Wyden）。
并非所有声音都持反对立场。与特朗普在诸多问题上曾有分歧的共和党议员马西（Thomas Massie）认为，美国应该全面解除对所有石油产品的制裁。
特朗普的财政部长贝森特（Scott Bessent）在接受福克斯新闻（Fox News；霍士新闻）采访时表示，该协议将利用现有法律框架帮助降低物价，任何声称该协议无效的国会议员都是错误的。
从2月下旬伊朗冲突升级至今，全球燃料市场一路走高，原油供应遭遇严重中断——这种大宗商品是汽油和柴油的基础原料。
物价问题已演变为影响美国民众的首要关切，尤其是在下月中期选举在即之际。此次选举将决定由特朗普所在的共和党能否维持对国会的掌控。
民意调查数据显示，多数美国人对他处理经济和伊朗问题的方式持保留态度。特朗普正在寻求通过各种举措来扭转其政党的政治处境。
Farm地带因战争冲击承受最重压力，这些农业区严重依赖柴油驱动农机和运输农产品。
美国汽车协会（AAA）提供的数据显示，当前全美柴油均价为每加仑6.28美元（折合每升1.66美元；人民币11.11元；新台币53.03元），相比9月底触及的历史高位每加仑6.53美元有所回落。
部分行业观察者对俄罗斯能否按承诺提供如此庞大的柴油量提出质疑，同时怀疑这样的供应能在多大程度上缓解美国消费端的价格压力。
美国日柴油消耗量约为360万桶，故即便俄方本月兑现30万吨的初始承诺，也仅能覆盖美国日消费总量的约50%。
特朗普与俄罗斯达成的这一柴油交易不仅在国内面临阻力，更遭到包括加拿大总理卡尼（Mark Carney）和英国国防大臣斯特里廷（Wes Streeting）等国际政要的指摘。斯特里廷主张，美国与乌克兰其他盟国应加大对俄施压，推动战争终止。
同步，特朗普于周日宣布俄、乌已就”能源停火”达成一致，但暂未透露实质细节。泽连斯基对此表达欢迎，莫斯科方面则保持沉默。
