荷莫兹海峡

伊朗副外长加里巴巴迪称，德黑兰已与阿曼就荷莫兹海峡管理达成共识，但海峡能否重开，取决于美国是否履行6月签署的谅解备忘录承诺。美方坚称伊朗无权管辖该海峡，双方分歧未解，60天谈判窗口到期后仍未达成最终协议。

美国国务卿鲁比欧向多国外长表示，美国当下暂停对伊朗的军事行动，转而采取海上封锁、经济制裁等施压手段。特朗普政府对美伊冲突感到厌倦，希望至少暂时止战。美方预计维持至期中选举后，届时军事选项或重回考虑。

伊朗议会国家安全与外交政策委员会近日批准一份法律草案条款，拟向通过荷莫兹海峡的国家舰船收取航运及相关服务费用。该条款属「荷莫兹海峡与波斯湾安全及可持续发展战略行动计划」草案第3条，涵盖领航、环保、保险、安全及燃料补给等服务费用。

两周内船队通行量激增4倍，德黑兰对该航道的控制力明显削弱。超八成货物改走美国支持的替代路线，美方暗中护航。停战期限已过，双方对峙加剧，川普宣布排雷完成，伊朗扬言强烈反制。

荷莫兹海峡权力格局发生巨变。最新航运数据表明，过去两周逾8成商船选择了获联合国授权的阿曼航道，伊朗对这一战略通道的掌控力大幅衰落。尽管伊朗多次对经阿曼路线的船舶发动袭击，但在美国海军的保护承诺下，大多数商船仍选择通行。与一个月前截然不同的是，当时几乎没有船走阿曼路线，伊朗还能对过往船舶征收通行费。而今，伊朗已无法有效征费。数据显示，每天的石油运输量已接近战前水平。

美国防长赫格塞斯日前在巴拿马宣称，美军兵力足以长期对伊朗实施海上管控，并将轮流部署舰艇保持施压。自美伊冲突2月底爆发后，美国已向中东地区增兵数万人、部署20多艘军舰，已将50多艘试图突破封锁的商船驱离。

美伊冲突进入第六月，荷莫兹海峡航运陷入危机。一艘货轮遭不明飞行物袭击失一员，波斯湾滞留约6000名海员数月无期。战火已造成17人丧生，多次停火希望均告破灭。航运量暴跌至战前一成，业界担心更多人将离开海运业。

伊朗在对美对峙中采取”耗战”策略，押上荷莫兹海峡这张王牌。通过控制全球能源枢纽，伊朗希望消耗美军弹药、推高油价和战争成本，迫使川普政府退缩。然而这场消耗战对伊朗同样考验——美以军事打击、海上封锁和国内三位数通膨正在加快其衰竭。

伊朗正与阿曼协议划定荷莫兹海峡新航道，向美国开出三项核心条件：赔偿损失、撤销制裁、停止军事威胁。伊朗拒绝直接谈判，美国采取冷处理态度，海峡通行危机前景仍存变数。

伊朗防空部队于3日在荷莫兹海峡上空成功击落一架MQ-9无人机，由伊朗革命卫队防空系统执行此次拦截任务。该无人机具体来源目前仍不明确。伊朗过去曾多次成功拦截美国军方同型号死神无人机。