▲ 数据揭示该航道船队通行密度显著上升。
这条全球重要的能源运输要道在两周时间内，船队通行数量增加了将近4倍。多位行业分析人士表示，伊朗对此航道的管制力度在明显下降。英国海事贸易办公室公布的统计数据显示，最近一周的船舶穿行数量达到接近200艘，相比之下前周不足150艘，增幅显著，更远超出前期仅有40艘左右的水平。
美方暗示支持 替代通道成为新的优先选项
据《纽约邮报》报道，专业海运数据机构Kpler的信息表明，最近两周里穿越该海峡的液态能源有超过八成被转向美国扶持、经联合国海事组织认可的阿曼水路，或者通过关闭信号系统的方式沿同一走廊悄然通行。该机构的油料数据总监法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）表示，「从这些迹象来看，伊朗对该水道的管辖权已呈现衰落，这一点越来越难以否认。」
能源领域投资商Pickering Energy Partners的负责人皮克林（Dan Pickering）指出，走阿曼路线能够有效规避被要求缴交通过费的局面，这使其成为船运公司的优先选择。从今年春季五月以来，美方一直在执行秘密运输任务，为油轮队伍提供掩护通道，其中包括关闭雷达系统和贴近阿曼沿岸航行等隐秘操作。
停战协议告终 美伊对抗激化
自从今年二月中下旬冲突升级以来，该航道一度陷入近乎停顿的状态。虽然现在的通行频率已逐步恢复到战争前的约20%，但安全隐患依然存在。最近七天内依然发生了五次对船队的针对性行动，至少造成两人受伤。美伊双方协议的60天停火期在17号已经届满，关于航道管理权的谈判陷入了难以突破的困境。
川普总统于本周通过其社交媒体平台Truth Social宣布，该海峡的水雷清理工作已告一段落，航道现已恢复通行，并放言准备实施自有以来最为严苛的对伊经济制约手段。针对这一表态，伊朗最高国家安全委员会主任雷扎伊（Mohsen Rezaei）作出强硬回应，「一旦川普政权采取此类措施，我们将进行如同地震般剧烈的还击」，同时向周边国家发出警告，如若加入美国的经济对抗行列，将被伊朗列入敌对名单。
