产业竞争

前沿AI是否应该减速成为硅谷新的交锋焦点。黄仁勋力主加速，阿莫迪倡议减缓，奥特曼、马斯克等各持其词。安全与发展的平衡，企业自律还是监管介入，争议背后的商业考量远比表面更复杂。

当地时间9日，美国福特公司就与中企合作一事发表强硬声明，直言交通部长达菲的指责是「为争夺关注而采取的失误举措」，并称美国高层曾赞扬过福特在密歇根州的相关项目。专家分析认为，达菲的批评缺乏实证基础，本质是政治操作。长期来看，美国的保护主义政策会打击本土企业创新热情，不利于产业升级，最终普通消费者也会为此买单。中国驻美使馆则呼吁美方尊重市场规律，停止将经贸问题政治化。

步入2026年，中国汽车市场面临前所未有的挑战。销售同比下降20.2%，连续10个月下滑；燃油车暴跌27%，新能源车领头羊比亚迪销量骤降45.9%。消费意愿不足、购置税重启、制造商过多、同质化竞争……多重困素叠加形成恶性循环，利润率大幅缩水。唯有出口逆势增长71.7%，成为车企的新希望。

美国进口车商协会发起「拒绝中国车」运动要求永久禁止中国汽车，指控其利用政府补贴倾销低价产品构成不公平竞争。美国已征收27.5%基本关税和100%电动车关税，国会推动立法堵漏洞。中国车出口速度惊人，有望首次突破1000万辆。

德媒观察：中国繁荣依靠美国建立的体系，却要破坏它；同时在能源市场成为全球稳定力量，但低调隐忍。两则评论揭示北京的战略矛盾与长期风险。

农夫山泉董事长锺睒睒在央视财经《对话》中痛斥电商平台摧毁零售业、压抑消费感性，并深刻揭示价格战对中国经济的伤害。他主张企业应追求品质价值而非单纯低价竞争，呼吁政府与企业携手维持产业生态健康。

农夫山泉创始人钟睒睒亮相央视财经《对话》，就电商平台、产业竞争等话题发表看法。他认为电商平台是「特殊的中间商」，权力无处不在，已导致城市众多零售商消失，呼吁必须限制其权力。对「药泡杨梅」事件表示农民被动参与既可怜又无辜。钟睒睒还指出竞争不应只卷价格，更应追求品质提升，强调中国企业家应让国家实力最大化。