波音737Max

FAA于2日发布声明，波音737 MAX飞行软件缺陷经专家评估不构成安全风险。驾驶员具完全控制能力，机组获清晰指令。西捷航空在试运行中发现该缺陷与自动驾驶相关，需特定条件触发。FAA暂缓737 MAX 10认证，波音启动软件升级计划。

波音737 MAX飞行管理电脑软件在特定恢复飞行场景存在缺陷，垂直导航系统可能意外脱离。FAA已注意到该问题涉及软件版本14及14.1。虽然自动驾驶功能完整，飞行员可安全着陆，但在机场低空区域，系统失效会加重飞行员负荷。波音已通知全球运营商并开发补丁，预计2028年完成。

737MAX 7在经历2018年空难危机、监管审查、生产质量问题后，终于获得美国联邦航空管理局适航认证。经历超1000小时飞行测试与系统安全评估，这款最小尺寸的MAX机型迎来商业运营曙光。

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