在美伊停火后续谈判仍在持续之际，德黑兰方面传出了可能松动的信号。据多名知情人士透露，伊朗已在与美方的接触中提出一套方案，考虑允许货运船只借道霍尔木兹海峡阿曼一侧的航道自由通行，且不会受到干扰，作为降低冲突风险的条件之一。
路透社报道称，霍尔木兹海峡是全球能源运输的咽喉要道，承担着约20%的石油与液化天然气运量。自2月28日美以对伊发动军事行动以来，伊朗对海峡通行的干扰造成数百艘船只和约两万名船员滞留波斯湾，全球油气供应遭受前所未有的冲击。4月8日启动的两周停火虽暂时缓和了紧张局势，但海峡控制权始终是谈判的核心焦点。
据悉，伊朗提议允许船只走阿曼水域一侧的狭窄航道，并承诺不加阻拦。但该方案仍有诸多细节有待厘清，包括是否清除可能布设的水雷，以及是否适用于所有类型的船只，含与以色列存在关联的船舶。
分析人士指出，这一方案能否推进，关键在于美方是否愿意满足伊朗提出的对等条件，这也正是霍尔木兹问题能否取得突破的核心所在。白宫与伊朗外交部均未就相关提案作出正式表态，但西方安全消息人士透露，相关构想已酝酿了一段时间，双方正在尝试寻找可行的折中方案。
国际社会对伊朗此前提出的更强硬主张持保留态度，包括对过往船只征收通行费，乃至声称对海峡行使主权等，均遭联合国国际海事组织成员国的反对，认为此举将开创危险先例，严重违背既有海事惯例。
目前霍尔木兹海峡的航运秩序沿用了1968年建立的双向分道通航制度，将航道划分为分别经过伊朗与阿曼水域的两条通行走廊。观察人士认为，伊朗此次提议在某种意义上是向过去数十年的运作模式靠拢，意在降低紧张程度的同时保留部分谈判筹码。
与此同时，美国对伊朗出港油轮实施的封锁，使整体航运活动自战事爆发以来持续低迷。随着谈判进入攻坚阶段，伊朗是否进一步作出让步，以及美方将如何回应，将成为影响全球能源市场走向与区域安全格局的关键变量。
