比亚迪

中国电动汽车品牌在欧洲市场快速扩张，欧洲每10辆新车中已有1辆来自中国。然而传统车企与监管部门纷纷设防，欧盟试图通过关税遏制增长。保护本土产业与维持价格亲民的矛盾凸显，中产消费者处于夹击之中。历史经验表明贸易壁垒可能反而强化中国企业长期竞争力。德国成为中国车企「必争之地」，西班牙已是其突破口。

川普政府启动新一轮美中高峰会，由财政部长贝森特和贸易代表葛里尔主导谈判。原定延长贸易休战协定陷入僵局，双方在稀土供应和农产品采购上存在分歧。关键转折在习近平抵美后出现——中方提出涉及对美投资的「更大方案」，包括比亚迪、宁德时代等企业参与，为贸易谈判打开新思路。

张一鸣凭AI热潮成为千亿美元亚洲首富，字节跳动旗下AI产品异军突起。与此同时，川普表示愿意接纳中国车企在美建厂，比亚迪有望随习近平参加川习会。曾遭美国打压的中国科技产业正迎来新变局。

步入2026年，中国汽车市场面临前所未有的挑战。销售同比下降20.2%，连续10个月下滑；燃油车暴跌27%，新能源车领头羊比亚迪销量骤降45.9%。消费意愿不足、购置税重启、制造商过多、同质化竞争……多重困素叠加形成恶性循环，利润率大幅缩水。唯有出口逆势增长71.7%，成为车企的新希望。

比亚迪推出全新1000伏超级e平台，宣称充电5分钟可续航近480公里。业内人士指出，特斯拉在电池和充电技术方面已从领跑者变为落后者。

特斯拉曾在中国享受高规格礼遇，如今却在激烈的本土竞争中面临销量暴跌与失宠困境。

特斯拉在中国市场面临激烈竞争与销量下滑，主因是本土品牌如比亚迪和小米凭借价格优势、时尚设计和先进的科技配置吸引了大量消费者，加之自动驾驶技术在华落后，使其优势逐渐丧失。

特斯拉在中国市场面临本土品牌的强力挑战，销量出现下滑。比亚迪、小米等国产车企凭借高性价比、时尚设计和更先进的智能驾驶技术，正逐渐赢得中国消费者的青睐。

路透社报道称，比亚迪在巴西建厂的承包商被指控让中国工人在堪比奴役的条件下工作。合同包含收缴护照、交纳押金等违反劳动法的条款，引发巴西调查人员与当地政府关注。

巴西劳工部通报比亚迪在建工厂存在严重侵犯劳动者权益的“奴工”问题，引发网络热议。事件暴露出中国工人在海外的恶劣劳动条件与权益受损问题，难以用“西方抹黑”来解释。