中国车市

销售面临严峻压力的奥迪祭出激进举措——将品牌分拆运营。一汽延续四环标识主力豪华车领域，上汽独立运营无环标AUDI品牌专做纯电产品，过渡期至2027年。这反映出跨国豪华车企在华的深层困境，本土新势力正以更快迭代和软件定义功能蚕食高端市场。