霍尔木兹海峡。（图／Googlemap）
中东战火再度升级，海空运都受到影响，运价也不断上涨，尤其霍尔木兹海峡被封锁，更让业者伤透脑筋，有商船就因此伪装成“中国船”，没想到这招还真的有用，顺利通过海峡。
一件件牛仔裤堆积如山，工作人员忙着整理，准备要出货，不过好像得先等一等，中东战火烧到海空运，H&M、Zara等快时尚业者，生产的货都卡在仓库出不去，因为全部的船只都无法经过霍尔木兹海峡。
彭博新闻频道：“例如我们看到，船舶过境数量，从1月平均每天40艘，下降到3月2日的几艘，到了3月3日，根据Vortex统计数据显示，只有一艘油轮完成该航程。”
伊朗放话要控制霍尔木兹海峡，这条重要的海上道路难走，有商船就开始伪装身分，一艘名为铁娘子号的船只，把船舶识别信号改为中国所有，因此安全通过霍尔木兹海峡，除了假扮中国船之外，还有艘液化石油气运输船博阿兹奇号，通过霍尔木兹海峡时，广播称自己是穆斯林所有、土耳其营运的船只，离开危险海域后，才恢复原本的名字。
HindustanTimes：“该船当时正在使用中国船东的信号进行通讯，这是一个微妙但意味深长的信号，表明即便在日益混乱的局势下，北京的谈判努力，可能已经开始取得成效。”
船舶周转率下降，市场面临缺船状况，海运价格将迎来第二波涨价潮，最新一期SCFI运价指数，就涨了超过1成，欧洲线每40呎柜运价上看5千美元。
航空货运市场也大乱，亚洲直飞欧洲的空运价格，每公斤约新台币120至150元，燃油附加费外加32元，涨幅上看5成，华航、长荣航、星宇也陆续调涨，台湾出口到新加坡的运价，每公斤上调新台币15-20元，随着油价持续飙高，航空客运价格也进一步看涨。
路透：“用于将数百万桶原油，从中东运往中国的超大型油轮基准运费，周一创下历史新高。”
中东冲突再度升级，海空运遭遇断链风暴，业者只能谨慎应对，全球也面临新一波的通膨压力。
