飞机制造

C919严重依赖西方供应链，美国商务部近期放缓零件许可审批，作为贸易谈判筹码。交付数据堪忧，2025年仅15架，远低于75架目标，2026年第一季度仅3架。美方禁运导致中方硬化立场，要求飞机零件供应稳定成为批准波音订单的前提。2025年5月美国冻结CFM发动机许可申请作为报复。虽有恢复传闻，但仍需美国批准，严重制约C919产能。

737MAX 7在经历2018年空难危机、监管审查、生产质量问题后，终于获得美国联邦航空管理局适航认证。经历超1000小时飞行测试与系统安全评估，这款最小尺寸的MAX机型迎来商业运营曙光。