根据法新社的报道，该提案眼下正等待纽约市长曼达尼（Zohran Mamdani）的最终签署。虽然这位市长曾公开表示支持禁令，但对于如何切实保障行业从业者的权益也提出了担忧。
一旦市长在法案上签名，禁令将在2028年6月正式生效。
市议会议长梅宁（Julie Menin）在投票前接受采访时指出，设定这样一个时间缓冲区是有考量的——大约150名现职的马车运营者需要充足时间去转换职业方向。
代表这些从业者的运输劳工工会（Transport Workers Union）已经发出声明，表示将通过法律程序来对抗这项禁令。
早已与这座公园相伴而行的文化传统，其去留之争在政策制定层面已拉锯近20年。
反对派着重强调动物福利问题，引述马匹突然倒毙、控制失效等多个事故案例，意在表明这一产业正在伤害这些动物；而支持派则从保护就业与传承历史遗产出发，为这项活动辩护。
梅宁指出，该法案还包含一个相关条款，要求探索对持有马车营业许可的个人是否应当进行经济补偿。
值得关注的是，法案明确规定了近200匹现役马匹的处置方式——禁止将其出售以供屠宰，也禁止转让给其他马车业者继续使用。
乘坐这样的马车游览中央公园，曾多次被搬上银幕演绎。从劳勃瑞福（Robert Redford）和珍芳达（Jane Fonda）在《裸足佳偶》（Barefoot in the Park）中演绎的浪漫情节，到《欲望城市》（Sex and the City）里出现的各色场景，马车成为了新约克城市浪漫的载体。目前一次45分钟的乘坐体验起价150美元，而若要享受定制化的求婚服务，花费更是高达数百美元。
然而，经年累月的争辩已经让人们感到厌倦，真正加速这项禁令通过的，是今年夏天发生的几桩意外事件。
6月间，一匹马脱离了驾手的控制，在街道上狂奔，最终导致一位18岁的印度籍游客丧生。而在此之前，类似的事故已频频发生，其中不乏多匹马在事故中失去生命的案例。
作为全美客流量最大的城市公园管理方、年均接待4200万游客的中央公园保护协会（Central Park Conservancy），也加入了支持禁令的阵营，他们判断这已经演变成了一个「公共卫生及安全问题」。
