深圳百万平方比亚迪工厂，电池装配引起的大火，数千工人在车间内能走出来吗？浓烟翻滚、车间内烈火燃烧，据说数千工人未能走出工厂，习近平已安排才起、王沪宁前往，压制与封锁伤亡信息，担心引起社会舆论与中共”新能源叙事”。 pic.twitter.com/kToUpBCJcn
— 刘敏 (@liumin1988) April 14, 2026
中国电动车巨头比亚迪位于深圳坪山工业园区的厂房，于14日凌晨突然爆发严重火情，烈焰冲天、浓烟遮蔽了周围的天空。 图:X帐号@liumin1988
4 月 14 日 ，深圳比亚迪坪山园区一立体车库发生火情，官方回应称无人员伤亡。
比亚迪方面回应称，起火点位于坪山园区内的一处立体车库，该车库主要用于存放试验及报废车辆。 pic.twitter.com/MrXcDHvwr2
— 李老师不是你老师 (@whyyoutouzhele) April 14, 2026
社交平台X上近日还广泛传播着一则未获证实的爆料，声称比亚迪深圳超级工厂于4月14日清晨发生爆炸，造成数以千计的工人伤亡，习近平紧急派遣蔡奇和王沪宁率领专案组奔赴现场。同时有传言称当地出现了通讯管控迹象，部分地区网络信号疑遭干扰，甚至有未经核实的说法指比亚迪创始人王传福可能被限制了人身自由或处于失联状态。
上述说法在网络上迅速扩散发酵，但也引来不少质疑声音。有网友指出事件实情为：工厂于14日凌晨确实发生火灾，但火势在当天上午已被扑灭，并无人员伤亡报告。着火点疑为用于停放车辆的立体停车库，与电池爆炸一说并无直接关联。截至目前，各类传闻均未获得官方确认，事件全貌仍有待后续调查厘清。
中国电动车品牌比亚迪的产品大量销往欧洲市场。(示意图) 图：AFP/提供
#WATCH : China’s BYD says fire broke out at parking garage in Shenzhen
BYD said a fire broke out at a parking garage in an industrial park in Shenzhen on the morning of April 14.
The company stated that the garage was used for “test and scrapped vehicles” and confirmed that the… pic.twitter.com/dsKeXBkhEp
— upuknews (@upuknews1) April 14, 2026
此外，”中国劳工观察”组织发布的一份题为《建设比亚迪塞格德工厂：匈牙利电动车供应链中中国籍劳工的劳动风险》的调查报告，也将外界的目光引向了中国企业海外投资过程中的劳工权益问题。
报告揭示，比亚迪在匈牙利塞格德新建电动车工厂的施工过程中，部分经由分包商和劳务中介招募的中国籍工人面临多重劳动权益隐患，涉及超长工时、休息时间不足、招工与管理流程缺乏透明度，以及不合理的薪酬和费用安排等。
调查显示，相关问题集中体现在三个层面：第一，工作时长严重超标且加班存在滥用现象；第二，招聘环节和管理架构层层嵌套、信息极不透明；第三，工资与各项费用的设计机制使得部分工人背负了沉重的经济负担。
中国汽车制造商比亚迪。 图：视觉中国
报告详列了11项具体问题，包括连续数日不间断工作、工资拖欠或延迟发放、通过高额招聘费用制造债务依附关系、限制工人行动自由、雇用不具备合法工作许可的人员、工伤保障不足，以及疑似存在恐吓与打击报复行为等。报告指出，其中部分情形可能违反匈牙利劳动法规，且与国际劳工组织界定”强迫劳动”的若干判定指标存在重合。
报告还援引了一个典型案例：一名中国工人通过劳务中介赴匈工作，需自行垫付高昂的招聘和出国费用，对方以”工作满一年后予以退还”作为条件。若提前离职，这笔费用不仅无法追回，还可能产生额外支出。加之工资采取分段或延迟发放的方式，使得工人离职的成本大幅攀升，形成了事实上的经济枷锁。
调查机构表示，其团队于2025年10月至11月期间赴匈牙利进行了实地走访，并深度访谈了约50名中国工人。总体调查结果显示，经由层层分包体系参与施工的工人群体，普遍遭遇工时过长、薪酬不透明以及费用前置等系统性问题。
一名妇人走过比亚迪电动车的看板。 图 : IT之家
从企业战略角度来看，比亚迪塞格德工厂被视为其打入欧洲电动车市场的关键布局。然而报告指出，跨国多层级分包的用工模式使得劳动关系变得异常复杂，信息严重不对称叠加经济依附加深，进一步削弱了工人的流动能力和谈判地位。
比亚迪董事长王传福。 图：截自比亚迪官网
“中国劳工观察”发布的这份深度报告，将中国企业海外建厂过程中的劳动条件问题推上了舆论风口。 图：百度
