特朗普重返白宫，成为许多人口中的“灰犀牛”，冲击波影响到台湾。
只是没想到，“特朗普效应”来得这么快。7日，路透社独家引述业界消息人士报道，台湾最大民航业者中华航空即将敲定一笔总值约40亿美元（约新台币1300亿元）的长途客机订单，该订单将由美国“波音”与欧洲飞机制造商“空中巴士”拆分，此举被视为台当局迫切以行动证明在新特朗普时代下努力保持“强韧的台美关系”。
路透社报道称，市场猜测，购机订单至少有一部分原因是受到美国新任总统选举所影响。
台湾《联合报》最早披露华航购买客机的相关新闻时，赖清德办公室还一度驳斥是“认知作战”，如今陆续证实传闻为真。
民进党台立法机构党团干事长吴思瑶8日主动说明此事，她表示，经过了解，华航确实是有采购新机组计划，这是为因应营运需求。但是要向哪个国家采购与采购哪个机型，目前都还没有决定，“不需要跟美国选举挂钩”。
民进党籍民代王定宇也说，不要把每件商务运作都连结到美国选举，民航机购买是要有相当时间评估的。
据台媒此前报道，“华航”最近一次向波音购机，是在2022年8月决议订购16架波音787-9客机，搭配奇异GEnx发动机，预计2025年开始交付，担纲中运量广体新世代客机主力；2023年5月再将8架波音787-9客机选购权转为确认订单，预计2026年起交机。
华航方面虽也声称此次购机是营运考虑，但国民党籍民代仍质疑，是否有缴“保护费”意味，抑或为了维系“台美”关系而做的政治性考虑。
国民党籍民代李彦秀表示，2022年4月美国联邦参议院共和党首席参议员格雷厄姆率团窜访台湾，会见蔡英文时，曾当面要求台湾方面采购美国的波音787-9型客机，蔡办口译与新闻稿都故意跳过，当时被台湾媒体形容为“强迫推销”，时任台安全部门主管的陈明通更痛批媒体“认知作战”。
李彦秀提到，事后证明，华航不但照单全收，去年还加码到2300亿新台币，总计购买了24架787-9型以及787-10型客机。李彦秀指出，华航在这么短的时间内，连续向波音购买大型客机，是不是背后有“维系邦谊”或是“缴保护费”的政治目的，不免引发联想。
