美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX9客机，上周五一扇内嵌式舱门(业界称门塞)在高空飞脱，促使联邦航空管理局下令使用相同内嵌式舱门的171架波音737 MAX9暂时停飞。据调查人员称，出事阿航客机脱落的舱门所需的4颗螺栓，可能在起飞前已经消失。
周一晚，美国国家运输安全委员会（NTSB）主席霍门迪表示，出事阿航客机用于固定该舱门的4颗螺栓，可能在起飞前已经消失。她说，这也是该局人员假设的肇因之一。霍门迪并称，内嵌式舱门原有配置的4个“止动螺栓”，应该可以防止内嵌式舱门向上移动并从飞机上脱落。她表示，当调查人员检回该舱门，螺栓并不在舱门上。调查人员正试图确定最初是否有螺栓在那里。霍门迪说：“我们目前未知那些螺栓最初是否有装在那里，还是它们是在那宗舱门飞脱事件发生时甩掉。”
在此之前不久，联合航空公司同日发声明表示，经详细检查旗下MAX 9客机后，发现有近10架MAX9客机的内嵌舱门螺栓松动，需要额外拧紧。阿拉斯加航空也证实，其技术人员发现旗下部分同款飞机的内嵌舱门区域出现“硬件松动”(美国媒体指硬件即螺栓)。
美国使用的绝大多数波音737 MAX9由联合航空和阿拉斯加航空运营。受影响的同型号171架机，美国占了144架。自上周六以来，联合航空停飞全部这款客机，已经取消了470多个航班，周一再取消226班机。有问题的舱门由SpiritAeroSystems公司制造。
