Astrobotic Technology 是 5 年来开发出第一个从美国发射的月球着陆器的公司，该公司表示，在其 Peregrine 航天器升空不到 24 小时后，该公司将放弃将其送上月球的尝试。
该公司表示，该航天器因燃料泄漏而遭受了“严重”的推进剂损失。
周一清晨，就在飞行器从佛罗里达州发射升空数小时后，Astrobotic 宣布此次任务处于危险之中。据 Astrobotic 称，被称为 Peregrine 的月球着陆器无法将自己置于面向太阳的位置，可能是由于推进问题。这种任性的方向导致航天器无法为其电池充电。
电池问题后来得到解决，但 Astrobotic 无法纠正游隼着陆器推进系统的明显问题。
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该公司在周一晚间的一份声明中表示，燃油泄漏导致游隼着陆器姿态控制系统的推进器必须“运行良好”，该系统的设计目的是在太空中精确对准 6 英尺高的箱形着陆器。超出预期的使用寿命，以防止着陆器失控翻滚。”
Astrobotic 补充说，推进器最多只能运行 40 个小时。
该公司表示：“目前，我们的目标是在游隼失去保持太阳指向位置的能力并随后失去动力之前，让其尽可能接近月球距离。”
这意味着原定于 2 月 23 日进行的登月计划已不再可能。
美国东部时间下午 1 点刚过，Astrobotic 就发出警告称，“推进系统出现故障”正在耗尽车辆的燃油。但该公司周一工作了几个小时，试图稳定问题并评估各种选择。
周一下午，Astrobotic 还分享了游隼着陆器在太空中的第一张图像。照片显示，车辆外层隔热层出现褶皱。
开发 Peregrine 月球着陆器的公司 Astrobotic Technology 于 2024 年 1 月 8 日分享了着陆器在太空中的第一张图像。该图像由安装在有效载荷甲板顶部的摄像机拍摄，显示了着陆器上的多层绝缘体 (MLI)。前景中的游隼着陆器的外部。来自 Astrobotic/X
该公司于美国东部时间周一下午 4 点 12 分在社交媒体平台 X 上发帖称，这种扭曲的材料是“第一个与我们的遥测数据一致的视觉线索，表明推进系统存在异常”。
从发射到月球轨道
这艘月球着陆器被称为“Peregrine”，得名于世界上速度最快的鸟类，在东部时间凌晨 2 点 18 分搭乘洛克希德·马丁公司和波音公司联合发射公司联合发射公司开发的火神半人马座火箭升空后，其第一站似乎完全成功联盟。
这是 Vulcan Centaur 火箭的首次飞行，这是 ULA 设计的一款新型火箭，旨在取代其旧系列火箭。
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据 ULA 称， 美国东部时间凌晨 3 点刚过，该公司证实 Vulcan Centaur 的表现符合预期，将 Peregrine 月球着陆器送入跨月注入轨道。这涉及到精确定时的发动机燃烧，将游隼着陆器推向地球轨道上的路径，使其能够与约 384,400 公里（238,855 英里）外的月球同步。
随后，游隼着陆器预计将启动自己的机载推进器，通过最多三次机动来确定其路径。
Astrobotic 在一份声明中表示，Peregrine 成功开始与 NASA 的深空网络通信，激活了其航空电子系统，以及“热控制器、推进控制器和功率控制器，均已启动并按预期运行。”
该公司表示：“推进系统成功启动后，Peregrine 进入安全运行状态。”
然而，在那之后，游隼着陆器出现了“异常”，导致飞行器背对太阳，无法为电池充电。
据 Astrobotic 称，任务控制人员随后“开发并执行了一种临时机动措施，将太阳能电池板重新定向到太阳”。
他们实现了这个目标。
“该团队的临时机动成功地将游隼号的太阳能电池阵重新定向到太阳。我们现在正在给电池充电，”该公司在美国东部时间中午 12:34 发布的更新中表示。
尽管如此，Astrobotic 表示它必须纠正潜在的推进问题。该航天器需要使用其机载推进器并留有足够的推进剂才能在月球上软着陆。
百富勤使命赌注
总部位于匹兹堡的 Astrobotic Technology 公司根据与 NASA 签订的价值 1.08 亿美元的合同开发了 Peregrine。该飞行器从一开始就设计得相对便宜，旨在实现美国宇航局的愿景，即通过要求私营部门竞争此类合同来降低将机器人着陆器送上月球的成本。
Astrobotic 首席执行官约翰·桑顿 (John Thornton) 1 月 2 日告诉 CNN，他将首次发射视为一次测试任务。
“这确实就像是 50-50 次射门的一种方法，更多的是关于行业的成功，而不是任何特定的任务，”桑顿说。
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美国宇航局科学任务理事会负责探索的副副局长乔尔·卡恩斯周一发表声明说：“每一次成功和挫折都是学习和成长的机会。我们将利用这一教训来推动我们推进月球科学、探索和商业开发的努力。”
桑顿此前曾表示，Astrobotic 的这次 Peregrine 任务花费的钱比赚的钱还多，他还向 CNN 表示，如果这次任务失败，对该公司意味着什么。
“这肯定会对我们的关系以及我们未来执行更多任务的能力产生一些影响，”桑顿说。“这当然不会是业务的终结，但肯定会充满挑战。”
放弃登月尝试不仅对 Astrobotic 来说是一个重大损失，对 NASA 以及其他在游隼着陆器上装载有效载荷的国家和机构来说也是一个重大损失。
该公司将无法测试着陆机动，在不同国家和公司之前进行的登月尝试中，这已被证明是旅程中极其困难的一步。
Peregrine 飞行器上装有来自 NASA 的五台科学仪器以及来自各个组织和国家的 15 个其他有效载荷。着陆器上的商业有效载荷包括纪念品，甚至是客户付费运送到月球表面的人类遗骸。
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