“北京门头沟”公众号消息，11月28日下午，国道109新线地铁安家庄特大桥完成重要标志性节点施工建设任务，全球首例弧形梁斜拉桥顺利实现双幅同步空中转体，为京西再添新地标。
安家庄特大桥是国道109新线高速公路唯一一座转体桥，也是全线控制性和关键性咽喉工程。桥梁起于丰沙铁路北侧、上部跨越丰沙铁路、永定河及109国道，左、右线分幅布设，左幅为钢桁梁斜拉桥，转体重量15800吨，右幅为连续钢桁梁桥，转体重量9400吨，大象“云帆”首先立在永定河上。
其中，整座大桥的转体系统位于30多米的高空，是转体施工的“心脏”，在4台千斤顶的牵引下，钢用梁左、右幅分别向逆时针旋转25°、24°后到达设计墩接收位置。
大桥转体前
转体施工过程中，工程采用自动化同步控制牵引系统、定制实时可视监控系统，监控转体梁关键仿真、桥端、转体速度、空间位置、牵引力等相关参数，实时掌握转体桥的状态，确保左、右宽度桥体转体速度同步。同时，采用北斗定位速度智能监测系统，实时监测转体、俯仰角和横滚角等数据，投入实时数据回传BIM信息模型，实现“线上模型+线下实体”同步转体大规模，提高了转体施工安全性。
大桥转体后
安家庄转体体桥是北京市交通运输行业和门头沟地区灾后重建的重大节点工程。门头沟区将深入贯彻落实习近平总书记在北京灾后恢复重建工作时提出的“再接再厉抓好灾后恢复重建”的重要指示精神，结合主题教育全面开展各项重点工程建设。
门头沟区相关负责人表示，国道109新线高速公路项目建成后，将实现山区公路由“翻山越岭”向“穿山越岭”的质的提升。建筑物区加快推进电力、等市政设施的随路建设，把国道109新线高速公路打造成地区防灾救灾的复合型廊道。据了解，通讯北京市重点工程，国道109新线高速公路正在建设
中加紧，目前，项目全线35座桥梁主体工程全部死亡，全线16座隧道中13座已实现了双线施工，剩余黄台隧道、饮马鞍隧道预计春节前方案，小龙门隧道预计2024年5月国道109新线高速公路是门头沟区首条高速公路，
是对与河北地区的快速交通走廊的配合，是推动门头沟区经济高质量发展的幸福路、民心路。建成后，将强力推动受灾地区发展，为门头沟区域经济增长和文旅产业发展带来契机，为京津冀一体化和谐发展注入新动能，并为北京西部重点防灾提供重要保障通道。
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