新数据显示，美国汽车工人联合会今年早些时候的历史性罢工使三大汽车制造商损失了数十亿美元的利润。
重要性：通用汽车、福特和 Stellantis 等汽车制造商仍预计今年将获得数十亿美元的利润，部分原因是汽车价格高企以及卡车和 SUV 销量增加。
- 本周的公司收益报告反映了部分由于劳动力中断造成的损失。
- 这次罢工导致了创纪录的劳动合同，并扭转了美国汽车工会数十年来权力丧失的趋势。
- 工会确保了加薪、取消新员工的两级工资制度、因工厂关闭而罢工的权利以及工人的其他福利。
背景：罢工的部分原因是大流行后汽车行业的收入激增，但这些收入并没有充分惠及工人，他们面临着通货膨胀导致的生活成本上涨。
通用汽车： 该公司周三在一份新的收益报告中表示，罢工使其息税前利润损失了约 11 亿美元。
- 该公司将全年净利润预期从 93 亿美元至 107 亿美元下调至 91 亿美元至 97 亿美元。
福特： 此次罢工损失了福特约 17 亿美元，但预计 2023 年税前利润将在 100 亿至 105 亿美元之间。
Stellantis： Stellantis 在第三季度财报中表示，罢工导致其收入减少了 32 亿美元。
- 但该公司还报告称，今年迄今为止的净收入 为 480 亿美元，比 2022 年同季度增长 7%。
来自 Joann Muller 的思想泡沫：底特律汽车制造商将能够弥补数十万辆汽车的生产损失，尽管可能无法在年底前全部弥补。
- 更重要的是，更高的劳动力成本将促使他们寻找更高效地制造汽车，尤其是电动汽车（EV）的方法，这只会通过降低价格来让客户受益。
- 由于他们正在推迟对电动汽车的一些投资以等待消费者需求，因此他们在未来几年也可能会获得丰厚的利润。
Emily Peck 写道，总体情况： UAW 在通用汽车、福特和 Stellantis 的胜利，以及UPS和好莱坞作家工会的胜利，可能会激发全国各地更多的劳工组织努力。
- 利用针对底特律三大制造商的罢工势头，UAW 还发起了一场运动，将 13 家非工会汽车制造商的工人组织起来。
