网络星期一的亚马逊运营中心一瞥让我们得以一睹物流行业的未来。
- 轮式机器人将装满各种产品的巨型托盘护送至人类“仓储员”（负责卸载新鲜库存）和“拣货员”（负责填写客户订单）。
重要性：据《华尔街日报》报道，按包裹数量计算，亚马逊最近超过了 UPS 和联邦快递，成为美国最大的快递公司，而且其领先优势正在扩大。
新闻报道：为了展示其令人难以置信的物流业务的发展，亚马逊邀请 Axios 参加“网络星期一”参观新泽西州特伦顿附近的一个巨大的配送中心——亚马逊运营的数百个配送中心之一。
- 新泽西州罗宾斯维尔的工厂预计仅周一就能处理数十万个包裹。
- 该工厂占地 120 万平方英尺（相当于 28 个足球场），拥有 3,000 名员工，他们与亚马逊在全球部署的数百个750,000 台机器人一起工作。
- 亚马逊负责最后一英里配送和技术的副总裁 Beryl Tomay 告诉 Axios：“这是一个重要的日子。” “在特定时段，我们每五分钟就有数百万笔交易下降——这对网络星期一来说是新的。”
工作原理：在这个“第一英里”履行中心，客户订单被打包并用卡车运送到“中间英里”和“最后一英里”设施。
- 商品被装载到高高的货架单元上，这些货架单元搭载着移动Hercules 机器人，该机器人看起来像 Roomba 吸尘器，但可以承载 1,250 磅的重量。
- 机器人将货架单元交付给人类工人，人类工人对库存进行手工分类。
- 包裹被装载到一条巨大的、长达数英里的传送带上，最终被推到正确的卡车运输区。
详细信息：该操作看起来不太像一条装配线，而是一系列巨型工作站。每位员工从一系列旋转的货架单元中取出物品，这些货架单元以芭蕾舞般的方式在地板上滑行。
- 亚马逊发言人萨姆·费舍尔（Sam Fisher）解释说：“这里这位先生？他是一名‘装载者’——他正在把进入我们仓库的产品装入货舱。”
- “而这里的这个人呢？他们是‘挑选员’，所以他们会拿走别人已经订购的东西，并准备好运出去。” 他说。“这一切都在同一地区同时发生。”
这些机器人使用人工智能和计算机视觉来确定将货物运送到哪里。
- “我们拥有深度学习、生成式人工智能技术来预测超过 4 亿种产品的需求，”托梅说。“因此我们知道这些物品的放置位置和数量，以便客户可以尽快获得它们。”
- 她补充说，这些机器人“与我们的员工合作，减少步行距离、重复运动并减少举重，因此更安全、更符合人体工程学。”
他们的说法： “我们的运营规模确实非常巨大，”亚马逊首席机器人专家 Tye Brady 告诉 Axios。
- “仅 2022 年，我们就运送了 80 亿个包裹，如果没有两个关键要素，我们就不可能做到这一点”——机器人和人。
- “这就是人与机器一起工作的哲学，”他说。“我确实相信，我们正在亚马逊开创机器人技术的未来。”
最新消息：亚马逊今年早些时候推出的区域化战略，将配送业务从全国性运营转移到了八个基本上自给自足的区域网络。
- “以前，如果你订购一件商品，它可能来自美国任何地方，”托梅说。“所以如果我在新泽西州，我可能会从西海岸得到它。”
- “我们现在 75% 以上的订单都是在该客户所在区域内发货的，”她说。“这意味着行驶里程更少，送货速度更快，而且对环境也非常有利。”
值得注意的是：亚马逊正在宣传其在机电一体化和机器人技术方面的学徒制，以支持其不断增长的仓库机器人队伍并没有抢走就业机会——而是创造就业机会的论点。
- 该公司表示，自 2012 年收购 Kiva 以来推出的机器人已经创造了700 个新的工作类别。
是的，但是：一场名为“ Make Amazon Pay ”的劳工主导运动在黑色星期五和网络星期一在全球亚马逊工厂举行了抗议和罢工，以引起人们对工人寻求更高工资的关注。
- 据《国会山报》报道，抗议者呼吁亚马逊“改善工人条件，减少碳足迹并缴纳更多税款” 。
- 美国公共利益研究小组发起了一项单独的反亚马逊运动，目标是全球最大零售商产生的塑料垃圾量。
- 据《华盛顿邮报》报道，近几个月来，美国职业安全与健康管理局 (OSHA) 对亚马逊提起了几起涉及工人受伤的安全违规行为。
接下来：亚马逊在机器人技术领域制定了雄心勃勃的扩张计划，机器人技术是其物流业务的基础。
- 值得信赖的 Hercules 正在被Titan 机器人取代，它们看起来很相似，但可以承载 2,500 磅的重量。
- 其他仓库机器人包括Robin，这是一种类似起重机的手臂，可以提升和分类客户订单；Proteus是亚马逊第一个完全自主的移动机器人，而Sparrow是一种在包装前移动产品的机械臂。
- 它还开始测试由 Agility Robotics 制造的名为Digit的人形机器人。
