欧盟重拳出击：关税配额同步上阵，遏制中国商品涌入 欧盟对外贸易部门负责人周五表明态度，为应对来自北京的进口冲击，在继续谈判同时，欧盟将考虑对更多中国产业采取限额或加税举措。其中，调查已取得显著成果的塑料产业成为首批关注焦点。https://t.co/xsAPhtzl6o
— RFI 华语 – 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) October 24, 2026
欧盟贸易部门高管周五表示，为了快速有效地应对北京的商品输出，欧盟在继续谈判的同时，将启动对更多中国产业实施限额或征税的防护措施，并特别提及了调查已见成效的塑料行业。
根据10月23日来自爱尔兰首都的报道，欧盟对外贸易专员谢夫乔维奇阐述了这一关键立场：面对冲击本土产业的进口潮，欧盟将优先采取保障措施进行紧急干预，而不会陷入冗长的谈判纠缠。
在记者见面会上，这位官员指出：”理清秩序、确定重点、不断评估最有效的工具至为关键。与中国伙伴的深入磋商在某些场景确实可取；然而面对其他领域的挑战，直接应用保障措施既恰当又高效。”
他进一步解释，欧盟执委会正向各成员国广泛征求意见，以便精准识别”当成员国感受到某行业承受巨大冲击”时，应优先保护哪些产业。
对此，他补充道：”从目前的进展看，塑料产业的推动速度最快，我们正与欧盟贸易部门携手，对其进行了详尽的调查研究。”为了行之有效，欧盟必须确保其根据”在经济和法律方面都极为充分。”
谢夫乔维奇的这番讲话是在爱尔兰都柏林举行的欧盟贸易部长会议结束后发表的。
多个行业成为焦点
在针对中国问题的深入讨论中，各国代表表达了他们重点关注的产业门类。此次会议的主持人、爱尔兰外交部负责人麦肯蒂指出，化工、机械设备以及若干农业食品产业都成了与会各方谈论的中心。
当日上午，巴黎方面释放了强硬信号。法国贸易部长表明，法国与德国联手推进更强势的欧盟对华贸易政策，已经促使中方在向欧洲销售混合动力汽车方面踩下了刹车。尽管北京声称这类压力作用不大，但事实胜于雄辩。
法国贸易部长福里西耶在抵达都柏林部长级会议时说道：”我可以肯定地说，法德推动确实起了作用。”他强调：”我认为法德这两大引擎的重启至关重要，对欧洲的前景影响深远。”
长期以来，巴黎一直主张采取更具保守色彩的贸易政策，以抵消中国贸易模式造成的失衡。进入本月后，柏林态度发生了转向，与巴黎步调一致，开始呼吁对华商品征收关税、设置进口限额，并推出强有力的崭新贸易手段。
恰逢同周，中国同意欧盟限制混合动力汽车年度进口不超过35万辆（自12月1日起执行）的部署，并承诺不采取报复行动。这次转折被欧洲各界评价为”改变局面的关键时刻”。
不过，北京方面对此予以反驳。
中国商务部发表声明称，欧盟”切莫幻想能借施压手段获取让步，更不应低估中国维护合法权益的坚定决心和实际能力。”
当被问及法德提议的”应急停止机制”是一项新兴工具抑或对迄今未曾动用的现有《反强制工具》的更新时，谢夫乔维奇给出了一个模棱两可的回应。
他说，当下这个”充满变数的时代”，欧盟执委会正在”权衡最佳参数配置以及最优立法路径，以便尽快将这一工具纳入我们的实践工具箱中。”
同时，法国贸易部长福里西耶劝诫欧盟要坚守立场，尽管中方已发出警告将采纳报复手段。他指出，有必要让”北京政府明白，当你表述清楚、坦诚相待、态度坚定时的分量。”
他强调，”我们已经有很长时间未能这样表现了。这既需要各个成员国各自为政，更需要欧盟以一个整体的身份来践行。”他补充指出，欧洲必须”拥有向中方明确说’不’的能力和勇气。”
波兰经济发展部副部长巴拉诺夫斯基在进入会议现场时声称，华沙对这一新举措给予支持，对混合动力车协议表示欢迎。
他表态：”这个结果令人满意。但我们必须认清，这仅仅是第一步。朝正确方向推进的举措这是，但迄今为止，中国还未表现出在认识贸易失衡问题上的转变。这是一次实质的突破。”
波兰高官补充说，各成员国将通过都柏林会议确认那些在应对中国进口潮方面感到忧虑的行业部门。
欧盟委员会已承诺加快启动更多保障机制，实现进口额度的迅速生效（如涉及混合动力车和更早期的钢材进口），必要时还将加征关税。
波兰人士巴拉诺夫斯基补充，”许多国家同样将锁定各自最关注的产业。我的看法是，关键在于接下来的路怎么走。所以一切都取决于后续的谈判和行动。”同时，”我想突出强调，我们应持续完善有力、迅捷且有效的工具和机制……以确保当局势加剧时，我们握有具有威吓力量的应对手段。”
