路透社23日独家报道，通用汽车在2026年7月1日悄然终止了与德国磁体制造商VAC公司美国分公司的长期供货协议，双方已启动仲裁程序。这不仅是商业纠纷，更深层反映出美国稀土产业正面临重大挑战。
去年年底，来自德国的磁体制造商VAC在美国创建了全资子公司e-VAC Magnetics，专门为美国本土供应体系生产稀土永磁体。该企业初始估值5亿美元，规划年产能达2000吨左右。VAC首席执行官埃里克·埃申曾表示，该分公司产出的磁铁中，90%将销售予通用汽车，其余供应美国政府。
获得这份大合同的消息吸引了美国上市的关键矿产企业能源燃料公司（Energy Fuels），该公司于今年6月斥资19亿美元对VAC发出收购要约。能源燃料公司表示，收购成功后，将成为全球最大的非中国稀土磁铁制造商之一，其产品将广泛应用于美国的航天、国防和清洁能源产业。与此同时，美国政府与能源燃料公司签署了一份7.25亿美元的贷款协议，旨在扩大美国本土稀土加工能力，削弱对中国的依赖。
从现状看，稀土分离加工与永磁体制造的关键环节都掌控在中国手中。正因如此，美国政府多年来一直致力于扩张本土稀土产能，以期削弱永磁体供应链对中国的依赖程度。
然而事实却令人吃惊。作为e-VAC Magnetics最重要的”锚定客户”，通用汽车突然毁弃协议。此举非仅扰乱了VAC的生产布局，还迫使能源燃料公司重新审视其收购价格，更重要的是，这大大延缓了美国构建自主稀土供应体系的战略步伐。
究其原因，路透社认为症结在于：特朗普政府于2025年9月取消了电动汽车领域的各项激励措施和税收优惠。面对政策变化，通用汽车随即调整战略，大幅缩小电动汽车的生产与销售规模，最终导致其与VAC公司中止了长期供货关系。
