新一代’空军一号’项目正成为波音的一个沉重负担。这家航空航天巨头在打造这架总统专机上的累计亏损已经突破了30亿美元大关，而在最近一个财季中，公司又因该项目而增加了2.8亿美元的成本支出。这个标志性工程项目的压力似乎在不断升级。
根据波音与美国空军的合同约定，这家公司将投入39亿美元打造两架新的总统座机，用来更新那些日渐陈旧的飞行工具。不过困境随之而来——项目的推进速度远低于最初的设想，整个开发历程中经历了多届政府的考验和无数技术难题，导致工程进度和预算控制都面临极大压力。波音在近期提交的二季度财报里解释道，额外的亏损主要源自大幅增加的生产投入以及更严格的认证程序，这充分说明了要满足总统飞行这种特殊而严格要求所付出的巨大代价。
对此，波音公司的首席执行官凯利·奥特伯格向媒体坦言：’虽然这些成本开支确实令人遗憾，但我们深知按期交付对客户的重要性，所以公司正在追加资源投入，以确保能在2028年如约将飞机交给对方。’他随后补充，这些问题不应该影响人们对波音防务部门整体进展的认识，防务板块整体已经取得了显著的风险降低成果，与两年前相比已经有了本质改善。
这一现代化计划最初源自特朗普在首个任期内的推动。2018年当合同正式敲定时，波音承诺会在2024年完成这个项目，然而时间已经推移到了今天，交付日期已被延后至2028年，足足晚了四年之久。契约中规定的39亿美元价格并未随着这些额外支出而增加，这意味着所有超支部分都要由波音这家公司自己去消化，从而使得整个项目的财务困局愈发恶化。
正因为交付时间被大幅推后，特朗普政府做出了一个现实的选择——接纳一架源自卡塔尔、由波音制造的飞行器，以替代总统自老布什时代就在服役的两架座机中的一架。这架波音747飞机是卡塔尔方面的赠礼，其市场价值约为4亿美元，这一举措在某种程度上解决了总统飞行工具的迫在眉睫的需求。
这架卡塔尔飞机在7月1日被特朗普首度向公众展现，他随即乘坐该飞机前往北达科他州参加西奥多·罗斯福总统图书馆的开幕仪式并发表了演讲。飞机的外观采用了符合特朗普个人审美偏好的设计——红色、白色、深蓝色和金色的组合方案，这种配色完全呈现出了他的个人特色。相比之下，原有的’空军一号’机队一直保留着肯尼迪时期确立的淡蓝色涂装标准，这种色调搭配已经跨越了数十年、伴随多位总统的任期，与新飞机的外观设计形成了鲜明的视觉反差。
根据波音与美国空军的合同约定，这家公司将投入39亿美元打造两架新的总统座机，用来更新那些日渐陈旧的飞行工具。不过困境随之而来——项目的推进速度远低于最初的设想，整个开发历程中经历了多届政府的考验和无数技术难题，导致工程进度和预算控制都面临极大压力。波音在近期提交的二季度财报里解释道，额外的亏损主要源自大幅增加的生产投入以及更严格的认证程序，这充分说明了要满足总统飞行这种特殊而严格要求所付出的巨大代价。
对此，波音公司的首席执行官凯利·奥特伯格向媒体坦言：’虽然这些成本开支确实令人遗憾，但我们深知按期交付对客户的重要性，所以公司正在追加资源投入，以确保能在2028年如约将飞机交给对方。’他随后补充，这些问题不应该影响人们对波音防务部门整体进展的认识，防务板块整体已经取得了显著的风险降低成果，与两年前相比已经有了本质改善。
这一现代化计划最初源自特朗普在首个任期内的推动。2018年当合同正式敲定时，波音承诺会在2024年完成这个项目，然而时间已经推移到了今天，交付日期已被延后至2028年，足足晚了四年之久。契约中规定的39亿美元价格并未随着这些额外支出而增加，这意味着所有超支部分都要由波音这家公司自己去消化，从而使得整个项目的财务困局愈发恶化。
正因为交付时间被大幅推后，特朗普政府做出了一个现实的选择——接纳一架源自卡塔尔、由波音制造的飞行器，以替代总统自老布什时代就在服役的两架座机中的一架。这架波音747飞机是卡塔尔方面的赠礼，其市场价值约为4亿美元，这一举措在某种程度上解决了总统飞行工具的迫在眉睫的需求。
这架卡塔尔飞机在7月1日被特朗普首度向公众展现，他随即乘坐该飞机前往北达科他州参加西奥多·罗斯福总统图书馆的开幕仪式并发表了演讲。飞机的外观采用了符合特朗普个人审美偏好的设计——红色、白色、深蓝色和金色的组合方案，这种配色完全呈现出了他的个人特色。相比之下，原有的’空军一号’机队一直保留着肯尼迪时期确立的淡蓝色涂装标准，这种色调搭配已经跨越了数十年、伴随多位总统的任期，与新飞机的外观设计形成了鲜明的视觉反差。
