5月28日凌晨2时40分许，位于河南南阳路段的沪陕高速发生了一场惨重的追尾事故。一辆私自加载至16人的大通客车与半挂货车相撞，造成13人身亡、3人受伤的严重后果。该客车原本核定载客9人，却被非法改装用来容纳更多乘客。
事故发生后，公安部门迅速启动应急响应机制，由交通管理部门主要领导率领工作组赶往事故现场，展开全面的调查和处置工作。
▲现场景象 由目击者提供
经调查发现，这辆肇事的客车属于河南邓州的私人运营实体，主要在杭州和邓州两地之间从事客运服务，事发当时正在返回邓州的途中。受此事故影响，当地多名从事类似运营的司机表示，最近将暂停往返两地的业务。据业内人士透露，这类非法客运的单程票价约为220元。
在社交网络上搜索相关关键词，不难发现众多账号在宣传往返杭州和邓州间的客运信息，声称每日有班次往返，并提供上门接送服务。
▲网络平台上展示的客运信息
几位曾经乘坐过类似车辆的邓州籍居民表示，他们的家乡缺少直达杭州的铁路运输，车票也难以获得。由于这种私人运营的客车提供上门接送，许多无法买到火车票或年纪较大的人会选择此类交通工具。乘客普遍反映车内拥挤不适，不少车辆采用改装座椅或铺设临时座位等方式来容纳更多人员。
“这六年来，我从未成功购买过铁路车票。除非有亲友可搭乘其车辆，否则大多数人都会依赖这种非正式的客运方式。要坐正规火车，得前往南阳或襄阳的老河口下车，还要再转几个小时才能回家。”一位受访者说道。
当地还有多位居民证实，大量在杭州工作的邓州及周边地区的务工者都会乘坐这类私人客运，司机通常在微信群内发布班次信息，然后逐一接送乘客，往返杭州和邓州间的班次每日都有。
一位当地居民表示，其母亲不久前也乘坐过从杭州返回林扒镇的私人客运，整个旅程采用上门接送，往返耗时约十小时，超员现象时常发生，具体程度取决于乘客数量。有些车用改装座椅，有些铺设小板凳。”通常下午四五点出发去接乘客，晚上开始行程。有时派其他车去接人，或让乘客自行打车到指定集合点，再一起搭乘这辆车。”
