▲停泊于霍尔木兹海峡的一艘油轮。
航运追踪机构Kpler的最新数据显示，伊朗现有闲置储油空间仅够维持12至22天，最快可能在5月中旬被迫每天额外削减150万桶原油产量。面对美国对霍尔木兹海峡实施海上封锁所带来的巨大压力，伊朗已出台非常规应对措施：重新启用废弃储油设施，甚至考虑绕开海路、改走铁路将原油运抵中国。
储油空间告急：最多还剩22天余量
据彭博报道，自美国总统特朗普4月初下令封锁伊朗港口以来，霍尔木兹海峡航运量急剧萎缩，伊朗原油出口量从3月日均185万桶暴跌至近期约56.7万桶，降幅约达70%。
尽管出口规模大幅收缩，但伊朗真正感受到财政冲击还需一段缓冲期。分析人士指出，封锁对伊朗收益的实质影响预计要到3至4个月后才会显现。伊朗原油货轮通常需约两个月才能抵达部分中国港口，Kpler亦指出买家还有两个月的付款周期。
此前，高盛集团曾表示伊朗已削减多达日均250万桶的产量。自中东战火于2月28日爆发以来，沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿联酋等产油国也相继被迫减产。
美国施压下的极限应对
据《华尔街日报》报道，伊朗正积极寻求替代储油方案，以防储油空间耗尽后油井被迫停产。当前举措包括：重启废弃储油罐等非常规设施，以及探索成本更高的铁路运输通道，绕过海上封锁线，将原油输送至中国。
上述措施旨在延缓基础设施危机爆发的时间节点，同时在霍尔木兹海峡对峙中削弱华盛顿手中的筹码。
