波斯湾的咽喉要道霍尔木兹海峡于17日至18日间短暂开放，靠近阿曼飞地穆桑达姆半岛（Musandam Peninsula）附近的海域一度出现船只与油轮穿梭的身影。（路透）
Littoral combat ship USS Canberra (LCS 30) patrols the Arabian Sea during the U.S. blockade. Since commencement of the blockade, 23 ships have complied with direction from U.S. forces to turn around. American forces are enforcing a maritime blockade against ships entering or… pic.twitter.com/PMIBOoeJXS
— U.S. Central Command (@CENTCOM) April 18, 2026
美国总统川普17日明确表态，在与伊朗达成全面终战协议之前，美军针对伊朗港口的封锁行动不会中止。美军中央司令部18日宣告，”海上封锁”任务仍在持续推进，截至目前累计已有23艘船只奉命掉头返航。就在伊朗昨日宣布停火期间向所有商船开放霍尔木兹海峡后不到一天，今日旋即恢复严控。海事追踪数据显示，海峡在短暂重启的24小时内，仅有约10多艘船只得以通过。
美军封锁行动自本月13日展开，至今未曾中断。综合半岛电视台及路透社报导，美军中央司令部（CENTCOM）18日在X平台发布公告，确认美军正继续对进出伊朗港口及沿岸区域的船只实施海上封锁，滨海作战舰”坎培拉号”（USS Canberra，LCS 30）目前在阿拉伯海执行封锁巡逻任务。自行动启动以来，共计23艘船只遵从美军指令撤离原定航线。
“全面开放”不足24小时即告结束
英国广播公司报导，伊朗外长阿拉奇于格林威治时间17日下午1时（美东时间上午9时）宣布，在剩余停火期间对所有商船重开海峡通道。然而这一局面极为短暂——格林威治时间18日上午约8时30分（美东时间凌晨4时30分），伊朗军方随即宣告重新收紧对霍尔木兹海峡的管控，整段”全面开放”时窗不足24小时便宣告终结。
今年2月28日，美以两国突然对伊朗发动大规模空袭，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）次日随即对波斯湾战略要道霍尔木兹海峡实施严格管控，形同将其封锁，致使海湾产油国能源出口受阻，全球能源市场随之动荡，亚洲供应形势尤为吃紧。封锁持续近50天后，昨日终于短暂解除。海事数据显示，超过12艘油轮趁机穿越海峡，其中包括3至4艘受制裁油轮。值得注意的是，昨今通过伊朗拉拉克岛（Larak）航道的船只，以老旧且非西方国家所有的船舶为主。
航运业者审慎观望
西方国家的航运业者对于海峡重启消息持谨慎态度，在表达一定程度乐观的同时，也强调仍需更多情报来判断能否派遣旗下船只通行，尤其是水雷清除情况有待进一步确认。
伊朗革命卫队发言人表示，伊方已按照此前谈判达成的共识，安排有限数量的油轮与商船通过海峡。然而部分船只驶近海峡后随即掉头，伊朗方面对此明确表示，只要美方持续封锁伊朗港口，伊朗就将维持对海峡的严格管控。
川普17日声称，伊朗不仅已同意重开霍尔木兹海峡，还承诺”永远不再”关闭。伊朗官员随后呼吁美方全面解除对伊朗油轮的封锁，美方并未回应这一诉求。18日下午，伊朗宣布海峡回归先前的严格管制状态，理由是美方持续封锁伊朗港口、违背了先前的承诺。
5艘卡达LNG货轮曾短暂逼近海峡
英国海军18日通报，伊朗炮艇向数艘试图穿越海峡的商船开火。有航运业消息人士透露，部分商船收到伊朗海军无线电通告，被告知海峡已再度关闭，任何船只均不得通行。船舶追踪数据显示，当日上午曾有5艘装载卡达拉斯拉凡港（Ras Laffan）液化天然气（LNG）的货轮一度逼近海峡。自今年2月28日战争爆发以来，始终未有LNG货轮成功通过海峡。
海峡实质封闭后，数以百计的船只滞留于波斯湾内，沿岸储油设施濒临满溢并持续遭受攻击，海湾国家原油与天然气产量被迫大幅压缩。沙乌地阿拉伯、阿联酋、伊拉克、科威特等主要产油国均声明，其出口能力完全依赖海峡稳定通行，唯有彻底解封方能恢复正常运营。
