1970年代的石油危机引发全球经济和金融危机。
关键水道霍尔木兹海峡关闭一个月，已引发警告：全球正走向比1970年代石油危机更严重的问题。
航运专家、前马士基（Maersk）董事拉斯·延森（Lars Jensen）告诉BBC，美以对伊朗的战争所造成的影响，可能“远大于”1970 年代的经济混乱。
他的言论呼应国际能源总署署长比罗尔（Fatih Birol）本月稍早的警告，指出世界正“面临史上最大全球能源安全威胁”。
他告诉 BBC，“这比我们在 1970 年代面对的石油价格冲击大得多，也比俄罗斯入侵乌克兰后的天然气价格冲击更严重。”
但尽管霍尔木兹海峡的关闭严重扰乱全球供应，也有人认为今日的世界更具韧性。
70年代石油危机发生了什么事？
1970年代的石油危机与今日的情况“本质上完全不同”，经济学者、能源分析公司CrystolEnergy执行长卡萝·纳克尔（Carol Nakhle）告诉 BBC。
她表示，第一次石油危机是“经过深思熟虑的政策决定的结果”。
1973年10月，阿拉伯产油国因美国在赎罪日战争期间支持以色列，对以美国为首的一群国家实施石油禁运，同时协调削减石油产量。
纳克尔说，“结果是在数个月内，油价几乎翻了四倍。”
这导致主要石油消费国实施配给，并引发具有长远影响的“全球经济与金融危机”。
贝尔法斯特女王大学研究员蒂亚南·希尼（TiarnánHeaney）表示，高油价使整体通膨飙升，“导致企业进一步缩减开支，失业率急升”。
“这引发巨大连锁反应，破坏许多国家的社会结构，各地出现罢工、动荡与贫困加剧，因为许多家庭难以维持生计，”他说。
美国与英国均在 1973 至 1975 年间陷入衰退，这场危机也促成泰德·希思（TedHeath）领导的英国保守党政府在1974年倒台。
第二次石油冲击则发生于1979年的伊朗革命。
目前的石油危机究竟是怎样？
自从美国与以色列一个月前对伊朗发动战争以来，狭窄的霍尔木兹海峡实质上已关闭航运。
这打乱了从海湾国家运输的石油、天然气及其他物资，而这些国家平时出口的石油约占全球五分之一。
美国总统特朗普已采取多种策略试图恢复海湾石油运输，包括呼吁盟国派出军舰护航，并威胁若伊朗不让船只安全通过海峡，美国将对其加大打击。
但目前营运顾问公司Vespucci Maritime的延森告诉BBC节目《Today》，许多在一个多月前离开海湾的石油目前仍陆续抵达全球各地炼油厂，而这样的供应即将停止。
他说，“因此，我们目前看到的石油短缺只会更加恶化，即使霍尔木兹海峡明天奇迹般重新开放也一样。”
“我们将面临庞大的能源成本，不仅是在这场危机持续期间，甚至在危机结束后的六至十二个月内也会如此。”
当前危机会否较1970年代的危机更严重？
纳克尔同时身为阿拉伯能源俱乐部（Arab Energy Club,AEC）秘书长，她表示，今日的石油市场比1970年代更加多元，而整体用量也大幅下降。
她认为，尽管目前油价高企，但当前的危机并未严重到与当年相比。
她说，“虽然我们目前看到的供应中断相当严重——可以说是近代史上最大规模之一——但市场的韧性远高于 1970 年代。”
“市场更加多元化、对石油依赖度更低，也具备更完善的缓冲机制与紧急应对能力。”
希尼指出，今日的世界也具备一些有利条件，包括对经济运作有更深入理解，以及更多国家拥有战略石油储备。
“最佳情况是尽快结束这场冲突，恢复某种程度的稳定。”
法国外贸银行（Natixis CIB）亚太区首席经济学家艾丽西亚·加西亚·埃雷罗（Alicia GarciaHerrero）表示，虽然1970年代的石油冲击曾让油价飙升，但当时全球供应仅减少5至7%。相比之下，目前危机影响全球20%的供应，“远远超过1970 年代的冲击”。
她说，“若局势不能很快改善，如今的伊朗战争危机可能演变成更大的冲击。”她补充，这同时也是天然气与其他精炼产品的供应危机。
“其影响可能是我们将面对更剧烈的价格飙升、更广泛的通膨压力，以及更深的衰退风险，特别是在高度依赖进口的亚洲。”
“储备与效率确实提供了一些1970年代所缺乏的缓冲，但供应中断的规模过于庞大，使这场危机更为棘手，而且短期内看不到快速解决方案。”
