United Airlines is introducing a new “RelaxRow” option that converts three economy seats into a couch with amattress pad. https://t.co/r3jGuZFR48
— CBS News Texas (@CBSNewsTexas) March 25, 2026
综合编译《今日美国》（USA Today）和CBS等报道：
据《今日美国》（USA Today）和The PointsGuy等媒体报道，美国联合航空正在研发一种全新的经济舱座椅设计，试图彻底改变长途飞行的乘坐体验。
这种被称为“RelaxRow”的新型座位，本质上是对传统三连座经济舱的一次重新设计。与普通座椅不同，它允许乘客将腿托抬起，并通过调节座椅结构，将整排座位转换为类似“沙发”甚至接近平躺的空间。
报道称，这种设计主要面向长途航线，尤其是跨洲飞行。乘客可以在飞行过程中伸展身体、横躺休息，甚至实现接近睡眠的状态，这在传统经济舱中几乎无法实现。
图：美联航
United Airlines has introduced a new optionin economy called the ‘Relax Row’ with 3 seats that convert to apull-out couch with adjustable leg rests. https://t.co/1VCzumuvzO pic.twitter.com/hpkNzi0EaO
— ABC30 Fresno (@ABC30) March 25, 2026
除了座椅本身的变化，美联航还计划为使用该座位的乘客提供额外配套服务，包括定制床垫、柔软毛毯以及额外枕头，以进一步提升舒适度。
业内人士指出，这种“沙发式经济舱”定位介于普通经济舱与高级经济舱之间。相比商务舱或头等舱成本更低，但又明显优于传统经济舱，有望吸引愿意为舒适度支付额外费用的旅客。
从商业角度来看，这也是航空公司在激烈竞争中寻找新增长点的一种尝试。随着长途航班需求回升，如何在有限空间内提升乘客体验，同时增加收入，成为各大航空公司关注的重点。
根据目前披露的信息，这种新型座椅预计将在未来几年逐步投入使用，并优先部署在波音787和777等宽体客机上。
分析认为，如果这一设计顺利落地，未来经济舱的定义可能被重新改写——从“勉强能坐”，走向“可以躺着飞”。
