NBC新闻周二报道称，根据Insurify的最新分析，川普政府的关税政策可能会推高驾车族的汽车保险费用。在疫情期间通胀导致司机成本持续飙升的背景下，这一趋势无疑引发了外界关注。
Insurify的数据显示，若美国对来自加拿大和墨西哥的进口产品征收25%的关税，到2025年底，全美全额汽车保险的年度保费将平均上涨8%，达到2502美元。如果不征收关税，预计年保费将上涨5%，至2435美元。
关税的实施预计将导致从加拿大和墨西哥进口的汽车和汽车零部件价格上涨。这意味着当投保人发生车祸时，保险公司需要支付更高的理赔金，而保险公司通常会通过提高保费，将这种财务风险转嫁给消费者。
Insurify数据记者布兰农（MattBrannon）说，“当人们谈论关税时，通常会关注从其他国家购买的商品。然而，我们往往忽视了关税对汽车保险等服务的间接影响。”他还说，当前这一估计可能“过于保守”。
另一方面，川普政府在上任第一个月就提出了多项关税政策。自2月4日起，美国对所有从中国进口的商品征收10%的额外关税。对加拿大和墨西哥的全面关税原计划同日生效，但白宫将其推迟了一个月。
根据美国财产保险协会（APCIA）的数据，汽车修理厂使用的汽车替换零件中，约60%依赖于从墨西哥、加拿大和中国进口。一些汽车零部件在最终组装前甚至需要多次跨境运输。
此外，川普还签署了一项全面的报复性关税计划，计划对全球贸易伙伴征收关税。该计划的最终审查预计在4月初完成。川普签署的命令包括将铝和钢铁的关税从10%提高至25%，并要求对汽车、药品和半导体等产品征收25%的关税。
经济学家对此表示，尽管川普提出了广泛的关税措施，但并不一定所有关税都会最终实施。关税可能更多地作为贸易谈判中的筹码，以促使贸易伙伴让步。
然而，如果这些关税付诸实施，将对已经面临高成本压力的汽车行业产生显著影响。
考克斯汽车公司（Cox Automotive）在一篇评论中提到，“对北美边境征收 25%关税的威胁——虽然目前已被推迟——可能会打破北美三十多年的自由贸易体系，对汽车行业的每一个环节造成冲击。拟议中的‘互惠’关税更将加剧汽车行业本就面临的成本负担，尤其是在消费者购买力下降的情况下。”
数据显示，过去一年中，美国汽车保险费用已经上涨了12%。
布兰农进一步解释道，随着美国人逐渐恢复线下办公，通勤频率增加，保险成本自2022年和2023年开始迅速上涨。他说，“道路上的车辆增多，事故率自然也会随之增加。”
