中国江苏太仓市一家造船企业的船坞。
四个主要工会的领导人星期三(2月19日)呼吁美国总统唐纳德·特朗普(DonaldTrump)加强美国造船业，并就中国在该领域日益增长的主导地位对其施加关税及其他“严厉惩罚”。
美国钢铁工人联合会(United Steelworkers)、国际电气工人兄弟会(InternationalBrotherhood of Electrical Workers)、国际锅炉制造工人兄弟会(InternationalBrotherhood of Boilermakers)以及国际机械师与航天工人协会(InternationalAssociation of Machinists and AerospaceWorkers)这四家工会的主席认为，中国的举措损害了美国工人的利益，并威胁到国家安全。
根据美联社(The AssociatedPress)获得的一封信件，他们敦促特朗普“对按照中国共产党计划、政策和行动建造的船舶实施严厉惩罚，并采取重建美国的造船能力和劳动力的配套政策。”
去年，在总统乔·拜登(Joe Biden)执政期间，这些工会根据1974年美国《贸易法》(TradeAct)第301条提交了一份请愿书来应对中国造船业，希望借此启动关税和实施其他措施。
信中指出，2023年中国制造了1000多艘远洋船舶，而美国制造的数量不到10艘。此外，信中还提到，2010年至2018年，中国造船业获得了超过1000亿美元的政府支持，使得中国船厂在去年占据了全球订单的大部分份额。
“作为一名来自缅因州巴斯钢铁造船厂的造船工人，我亲眼目睹了中国掠夺性的行为对我国国内造船业的沉重打击，”国际机械师与航天工人协会主席布莱恩·布莱恩特(BrianBryant)在一份单独的声明中表示。“几十年来，我们经历了从裁员到船厂关闭，再到国内造船工业基础萎缩等一系列问题。”
特朗普已将控制巴拿马运河以及通过关税重新设定全球贸易规则作为关键优先事项。但他的大部分关注点集中在加拿大、墨西哥和欧盟等美国盟友。特朗普因中国在芬太尼生产中扮演的角色而对其施加了额外10%进口税。
白宫已表示，正在考虑一切可用手段，以对抗中国在海事、物流和造船行业的行为。
今年1月，特朗普在接受保守派电台主持人休·休伊特(Hugh Hewitt)采访时提出了加强造船的可能性。
“我们现在不再造船了，”特朗普表示。“我们想要重新启动这个行业。或许在造船方面，我们还可以利用盟友。我们可能不得不这样做。”
在星期二晚播出的福克斯新闻(Fox News)频道采访中，特朗普提及美国造船业的衰退，并表示希望改变现状。
“我们造船的方式已经不如从前。是的，我们过去几乎一天能造一艘船，而现在造一艘船却成了一件大事，”他说道。“我们要让我们国家重新步入正轨。”
