1月29日晚，繁忙的华盛顿机场附近，一架拥有飞行特权的黑鹰直升机和一架正常降落的民航客机相撞，爆炸后坠入冰冷的河水中。两架飞机上共60多人，目前无一生还。
这桩惨剧，毫无疑问是人祸，美国军方必须对此负全责。
第一，事故的直接原因是军方直升机侵扰民航飞机正常降落航线
从已曝光的信息可以看出，事故发生前，民航客机正沿着既定的航路下降高度，准备降落跑道。机组没有任何错误或违规操作，民航客机也没有遭遇任何异常状况，60多名乘客本该平安抵达。
相撞发生在民航客机的尾部和直升飞机的头部，稍有交通常识的人都能判断，必定是直升飞机全责。
事实上，民航飞机降落有着提前申报获批的固定航线，而肇事的这架黑鹰直升机则属于特权飞机，既不需要提前申报飞行，也不遵循固定航路。毫无疑问，是黑鹰直升机侵扰了民航客机的航线，这才导致出现始料未及的相撞事故。
第二，军方特权不受制约是这场惨剧的根本原因
任何飞行，无论军用还是民用，安全必须是第一位要保障的。在繁忙且错综复杂的空域中，要保障安全就必须严守秩序，必须及时沟通协调，这是无数惨痛空难总结出来的教训。
然而，长期以来，美国军方以“国家安全”为由，拒绝提前申报航路，对塔台的指挥也经常阳奉阴违，历史上曾多次酿成险情，只是被幸运化解。
华盛顿市民和议员曾多次抗议并推动法案尝试限制军方直升飞机的蛮横风格，但始终收效甚微，军方面对来自安全与民生的质疑，一概以“国家安全”作为挡箭牌，拒绝整改。
但实际上，所谓国家安全的说法，有很多时候根本就只是军方高层在耍特权而已。例如酿成这场悲剧的黑鹰直升机飞行，已被曝光是在前往接送一名军方高层，然而当天华盛顿特区根本就没有什么涉及国际安全的紧急事务必须动用直升机来加速。
以国家安全来掩盖耍特权的事实，本质上就是置民航安全和乘客生命于不顾。
第三，对军方直升机做出限制和开展监督，并不会危及美国国家安全
军机大事，不容闪失，这是可以理解的。必须给军方直升机留出不用提前申报航线和特殊情况不遵守塔台指挥的空间，这也是可以理解的。然而，军机大事不可能天天发生，特殊情况也必须有充分理由。
在完全管死和毫无节制之间，有着巨大的协调空间，关键在于先要打破美国军方拿国家安全作为借口拒绝一切限制和监督的铜墙铁壁
如果不能事前申报，是不是可以事后审查？到底是真的办理军机大事，还是军方高层开会怕迟到了打一辆飞的？如果不能接受外部审查，能不能在军方内部设置监督机制，对相关飞行任务的合理性必要性做出评价？但凡真的有心协商，总归能找到兼容国家安全与民航飞行安全的办法。
完全拒绝商量，丝毫不肯妥协，那就只能理解为对特权的庇护。
综上，美军高层必须对这起特大事故作出深刻反思，必须对军方特权飞行作出严格限制，如此才能告慰长眠冰河之下的冤魂。
嗯，经常有读者说我总盯着中国的阴暗面写，美国出了什么坏事就没见我反思。呐，这不就来了？
