日航（JAL）航班编号JAL516为A350型的空中巴士客机1月2日从北海道新千岁机场起飞前往羽田机场，载有合计379人，2日却在羽田机场跑道与海上保安厅DHC-8巡逻机擦撞。事发后，客机陷入火海，火光熊熊的画面震撼国际。
乘客在客机急降后能不能先拿行李再逃生呢？欧洲和美国均有指引提到，在紧急情况下，乘客应在90秒内撤离机舱。在飞机意外发生后，乘客或难以马上理解情况的严重性和紧急，有部份人可能会选择拿回行李，甚或在机舱内拍摄片段，结果可能耽误逃生时间，酿成悲剧。
过往不少意外显示乘客都会尝试带着行李逃生，结果导致悲剧发生。例如2013年，韩亚航空（AsianaAirlines）777客机在三藩市机场跑道坠毁后起火，意外后有乘客试图打开头顶的储物架并拿回行李，事故最终导致2人死亡。
俄罗斯航空（Aeroflot）一架原定由莫斯科飞往摩尔曼斯克（Murmansk）的客机2019年5月5日紧急着陆，随后引发大火，41人死亡。俄媒引述机场职员称，有乘客坚持要拿行李，或阻碍其他人疏散，最终导致伤亡惨重。
根据欧洲联合航空管理局（JAA）和美国联邦航空管理局（FAA）的指引，当一架载客量高于44人的客机发生事故，乘客应于90秒内撤离客机。研究显示，如果撤离时间超出90秒，机舱被烧毁的可能性将大大增加。
美国国家运输安全委员会（NTSB）的研究显示，在419名曾需要撤离机舱的受访者中，208人承认曾尝试拿回物品。研究又显示，36名参与撤离行动的空中服务员认为，拿行李的乘客是最大的障碍。
