据西班牙《经济学家报》网站12月15日报道，在巴以冲突的背景下，红海紧张局势进一步升级。也门胡塞武装一再宣布，他们将袭击与以色列保持贸易关系的货船，直到以色列停止对加沙的袭击。该武装15日声称，对过去两天内第三起针对集装箱船的袭击负责。
由德国最大集装箱运输运营商赫伯罗特公司运营的一艘货船15日在红海遭到袭击。
报道称，这是途径中东的货船所面临的船员和货物遇袭风险提升的最新例子。恰逢通货膨胀在全球降温之际，这有可能压垮全球贸易复苏并推高运输成本。
报道指出，红海发生的袭击事件可能会迫使船只绕道非洲好望角，从而导致货主支付附加费用。
报道称，15日还传出了另一起袭击事件的相关信息，涉及全球最大的集装箱航运公司瑞士地中海航运公司的一艘货船。同样，丹麦马士基公司14日报告称，该公司的“马士基直布罗陀”号货船在红海成为袭击目标。
报道认为，这些事件让需通过苏伊士运河的海上贸易面临的改道风险上升，这会使货物运输更加昂贵，并会因不可预测的延误扰乱供应链。
报道指出，在船只通过苏伊士运河前后在红海遭遇袭击的同时，干旱正在阻碍巴拿马运河的交通。这一双重打击正迫使货物托运人考虑绕道非洲和南美洲更长、更昂贵的航线，以避开在亚洲与美国和欧洲之间的两条最佳捷径上出现的问题。
