尼古拉斯·加利是一名经验丰富的翼装飞行者，生前进行过226次跳伞。2018年，他在法国图卢兹从飞机上一跃而下，享受着在1.4万英尺高空降落的快感。
但仅仅十几秒后，他的飞行就以悲剧告终：他与机翼相撞，头颅脱落当场死亡。由于他身着包裹全身的飞行翼装，落地后工作人员看到了非常惊悚的一幕：加利的全身被降落伞带回地面，但头颅却不翼而飞，落地的只是一具无头死尸。
历经5年的艰难调查，22日这起案件终于得到宣判，肇事飞行员阿伦（法庭文件化名）被判缓刑，无需坐牢。这个判罚也引起了加利家属的强烈不满。
家属：飞行员为多赚钱鲁莽犯下大错
据调查，事发当天，飞行员阿伦驾着飞机升空，很快爬升到了4300多米的高度。加利和同机另一位翼装飞行员一起跳出了机舱，开始了空中自由落体。几秒钟后加利和同伴调整姿势，准备展开羽翼进行滑翔。跟在两人后面的飞机此时却突然开始向下俯冲，机翼从加利身后迎了上来，重重地撞向了他的头部。在飞机机翼的高速冲击下，加利的头瞬间被切割脱落，当场身首异处。
这股巨大的冲击力让加利身上的紧急降落伞自动打开，身体被降落伞挂着在空中飘荡，最后缓缓降落到地面上，让工作人员看到了无比惊悚的一幕。
此外家属雇佣的律师克劳维茨也指出，阿伦当时因健康原因被飞行管理当局限制飞行权限，但他并没有尊重指示，而是继续高强度接单赚钱。
飞行员：沟通不足，“我没有过错”
今年64岁的飞行员阿伦在法庭上表示，“这起事件将是我一生的悲剧，但我没有任何过错。”阿伦认为，加利作为经验丰富的跳伞家偏离了事先计划的路线，才造成与飞机机翼相撞的悲剧。
据悉，由于两人均是经验丰富的老手，在跳伞之前并没有就跳伞后的运动路线进行协商沟通，而是默认对方明白应该走什么路线以避免相撞。
阿伦称，“他没有遵循预期的跳伞路线，也不应该走这条路线。他的鲁莽行为使得他的头部与飞机平行，这不是我的责任，我认为我选择的飞行路线是有意义的。”
阿伦还表示，他确信在飞机开始下降之前已经远离了跳下去的两位翼装飞行者，但他也承认由于翼装滑翔跳伞比起普通的跳伞来说下降速度更为缓慢，他预留出的时间可能不够充足。
裁定书显示，法官基本采纳了阿伦的说法，认为两人沟通出现失误，并且加利正好出现在阿伦的视野盲区，才导致了悲剧发生，阿伦对此负有过失杀人责任。
翼装飞行指的是飞行者穿着覆盖全身的羽翼滑翔飞行，飞行员往往在高处自由落体一段时间后展开羽翼，借助气流滑翔。翼装飞行员全身的防护只有一个头盔，一旦出现失误，发生致命事故的概率非常高。因此翼装飞行被公认世界上最危险的极限运动之一。
