美国移民与海关执法局（ICE）在长岛利用停车场监视、查询车牌等手段寻找可能违反移民规定的人员。根据调查，2025年1月20日至2026年6月30日期间，至少84人在驾车或停车过程中被ICE拘捕。这一执法手段已拓展至购物中心、商业街和道路，引发移民社区的广泛担忧。
一名化名Luis的25岁厄瓜多尔男子在长岛迪尔帕克（Deer Park）的Tanger Outlets购物中心附近做瓷砖安装工。一天，他坐在自己的黑色汽车里寻找工作工具，没有意识到ICE探员已在停车场注意到他的车辆。
法庭记录显示，执法人员在约20分钟内查询了他的车牌，获得他的身份信息后取得逮捕令。Luis被拘捕时没有得到充分解释，直接被戴上手铐。他的车钥匙、汽车及其他物品都被留在现场。
Luis当时拥有有效的工作许可，也享有联邦政府给予的暂时免遭遣返保护。在法官裁定后他获释，但这次经历使他认识到，停车场也可能成为ICE的执法目标。
车牌查询正在成为长岛ICE移民执法的重要工具。执法人员会查询车辆的外州牌照，获得登记车主姓名，随后将其输入联邦移民数据库核对身份。在某些情况下，执法人员可以在接触司机前掌握车主的身份信息。
对于纽约州牌照，情况有所不同。在部分案例中，执法人员事先并不知道司机姓名，而是在拦停车辆后要求出示身份证明，再通过其他系统查询身份信息。
华盛顿大学人权中心对这项调查的梳理发现，联邦探员在宣誓陈述和法庭证词中多次描述了类似的执法方式。该机构分析了调查期间长岛84起涉及交通拦截的移民逮捕案件，研究相关法庭程序。已审查的约400起相关案件中，至少84起涉及移民在使用车辆时被联邦执法人员拘捕。
自川普第二任期于2025年1月开始以来，长岛已有超过2000人遭ICE拘捕。停车场、商业街和道路逐渐成为移民执法调查的重要场景。移民社区的担忧随之扩大，过去主要关心工作场所突击检查的居民，如今还必须面对日常出行中与联邦探员接触的可能性。
纽约州实施的《绿灯法》（Green Light Law）允许符合规定的居民在不提供合法移民身份文件的情况下申请普通驾驶执照，同时限制州机动车管理局（DMV）向联邦移民执法机构提供司机资料。根据法律，纽约DMV原则上不得为民事移民执法目的向ICE或海关与边境保护局（CBP）开放相关资料，除非符合特定司法命令等法律例外。
但这并不意味着联邦执法部门完全无法获取信息。华盛顿大学人权中心2026年10月13日发表的研究指出，执法人员仍可通过外州车辆登记信息、其他联邦数据库以及直接接触司机等方式确认个人身份。研究人员未发现纽约DMV违反《绿灯法》、主动向ICE提供受保护数据的证据。
长岛不同地区对联邦移民执法的态度并不完全一致。拿骚县（Nassau County）此前支持与ICE开展合作，而苏福克县（Suffolk County）警方多次强调不参与一般民事移民执法。
2026年3月，有民众发现ICE探员出现在苏福克县警察局第二分局的停车场，引起当地移民社区质疑。苏福克县警方承认ICE曾使用警局停车场，但强调双方没有联合开展移民执法行动。警方负责人Kevin Catalina表示，当地警察不会主动调查普通居民的移民身份。
川普政府持续强调，联邦移民执法的目标是维护法律秩序、遣返非法居留者，尤其是有严重犯罪记录的人员。但移民权益组织担忧，车辆拦截和停车场监视可能影响没有犯罪记录、甚至持有合法工作许可的人，尤其在拉丁裔人口较多的社区，居民担心因外貌、族裔或车辆信息而受到不当盘查。
这些争议已进入司法程序。2026年4月，一项在纽约提起的联邦诉讼指控ICE及CBP在部分社区实施缺乏个别化合理怀疑的拦截行为，其中涉及长岛的Brentwood及Hempstead等地区。但诉讼中的相关指控尚不能等同于法院的最终认定。
随着车辆拦截执法引发争议，ICE近期对相关行动制定了更加严格的内部要求。据ICE发布的新执法指引，禁止探员对未停车车辆展开高速追逐，并要求参与车辆拦截的人员接受指定培训。新规定还涉及执法记录仪的佩戴和启动，以及警车灯光、警报设备的使用要求。
