近来网络上热议着浙江杭州临平的一位男士分享的跨地级市通勤历程。如此做法在职场族群中并非孤例，许多上班族都体验过类似的工作方式。这位谭姓男生每日清晨6点从临平的住所启程，经历约60分钟的高铁运行后再进行地铁转乘，通常能在9点左右抵达上海的工作地点。
按每月3000多元的通勤预算来看，这笔钱在上海也能凑合租下房子，只不过地理位置往往不佳、住房面积也受到限制，而且后续的上班时间消耗同样可观，相比之下在临平安家反而更具成本优势。
现在让我们跟随杭州女职工小林的脚步，细看她每日往返上海的全部过程：
临平到上海的通勤账本揭秘：月度支出3000元，为何还说在临平安居最划算？
小林也是临平人，同样选择了这条跨省通勤的路线。她的每一天始于清晨5:30的起床，先自驾抵达地铁站口，接着乘坐高铁南下，再换成地铁行进，最后还要骑乘共享单车才能完成全程。
小林从事广告创意工作。在加入现在的团队之前，她在杭州滨江区上班，每天都要在早上7点多的高峰期间乘地铁，这段通勤就要花掉她2小时的光阴。待到公司提供上海办公的机会，并承诺薪酬比滨江水平更高时，她经过慎重思考便接纳了这个提议。
她的常规起床时刻为5:30。所乘坐的列车是G7556次，每日从临平南站出发时间固定为6:58分，二等车厢票价59元。历经1小时零4分钟的运行，列车于8:02分准时停靠在上海虹桥站。下站后，小林即刻进入地铁网络，从虹桥站乘往徐汇区的工作处需要耗时40多分钟左右，期间需要完成一次换乘操作，地铁部分的总消费为4元。
随后她会租取一辆共享单车，行进距离为2.5公里左右，恰好能在9点前后踏入公司大门。因为小林已办理共享单车的月度会员套餐，这一部分摊算每日成本仅为1元。下午6点工作时间结束后，她往往能顺利赶上19:10分从虹桥站出发的返程列车，回程二等座票价为79元。
遇到不得已加班的日子，纵然下班时刻后延，最晚她也能搭乘21:19分这班列车，虽偶尔会因二等座售罄而被迫购买一等车厢车票，但这类情形出现概率其实不高。月度核算下来，小林在通勤方面的总支出约为3000元整，每趟单程耗时大约2.5小时。小林觉得这样的出行模式并无过度疲劳感，因为高铁上她能打个小盹，充分补充睡眠。
对于这笔账单，小林曾做过详尽计算。她的结论是：在临平定居、赚取上海薪水的组合，从经济账来讲十分合算。一方面临平的日常生活开销比上海低廉许多；另一方面即便她选择在临平市区内就职，通勤时间也会维持在1至2小时的跨度，两相权衡，时间投入基本不差什么。
