国内汽车产业的生产企业与零部件商发出联合声音，当众呼吁川普总统对中国汽车品牌设置进入壁垒。根据日程安排，川普将于本月24日与中国领导人习近平进行会谈。
据法新社消息，行业人士通过信件表达了对川普长期以来维护本土汽车产业这一立场的认可。同时，他们也在信中明确主张，在与中国领导人的会晤中，应该对任何想要在美国拓展业务（包括销售、代理或建厂）的中国车商说\”不\”。
参与此次联署行动的机构涵盖多个汽车业利益代表，其中既有美国汽车政策委员会（代表底特律本土制造商），也包括Auto Drives America（这一组织对标在美生产的海外品牌）。
川普在接受福克斯新闻频道采访时曾放出风声，只要中国汽车企业聘用美国员工，他对其在美建厂持\”开放态度\”。这次联合致函正是对此言论的一次回应。
川普认为就业问题乃当务之急，强调\”重点在于他们必须聘用美国人\”。不过，他的态度在进口问题上仍保持强硬，明确表示会抵制通过墨西哥或第三国渠道向美国输入中国品牌汽车的举措。
各业界组织对川普在关税问题上的坚守表示赞许，指出正因为这一政策护航，美国才得以避免蒙受欧洲和其他地区所经历过的那种\”廉价中国车大量涌入\”的冲击。
然而，来函也着重提醒，一旦允许中国车商取得美国市场的立足点，必然会对本土汽车产业造成伤害。
参会团体指出，中国企业背后得到官方资本的扶持，这与遵循纯粹市场规律的欧系、日系和韩系厂商运营模式差异显著。若这类受政府输血的中国车企登陆美国，势必对国内车企构成压力。
来函进一步强调，即便把中国汽车的组装地移到美国领土范围内，也解决不了智能汽车可能带来的信息安全隐患。
实现中国汽车制造的本地化，与当前政府所追求的扩大制造业就业机会和保护国防安全这两大战略目标相悖。
