▲一架隶属亚马逊的波音767货运飞机冲出跑道并连续冲撞多辆车辆，造成5人死亡5人受伤。（图／路透，下同。）
一架隶属亚马逊的货运飞机在冲出跑道后造成重大伤亡，共有5人遇难、5人受伤。美国联邦航空总署与国家运输安全委员会随即启动调查程序，然而事故的真实原因仍需进一步确认。业界专家在分析过程中发现了多个值得关注的细节，涉及不寻常的着陆姿态与飞行员未进行紧急求救等情况。
飞行员未曾发出求救 着陆现象异常
涉事飞机为波音767-300货机，投入使用已有32个年头。当时飞机降落的跑道长度超过9000英尺（约2743米）。根据飞航追踪网站Flightradar24所记录的数据，飞机冲出跑道瞬间的速度接近130英里（约209公里）。不过，为何飞机在如此充足的跑道长度下仍然无法成功制动，这一问题目前还缺乏明确答案。
通过获取并分析的音频记录来看，飞行人员在进行着陆操作之前并未对外宣告任何紧急情况。事故发生后，现场勘查工作人员并未在跑道区域内寻获飞机的脱落部件或碎片，但飞机在冲出跑道时的确对跑道导航设备造成了损坏。
曾任职FAA安全检查员、现任CNN安全分析师的苏西（David Soucie）随后提出了关于着陆过程中的三项异常现象。
一般而言，飞机应当采取抬头的姿态进行降落，然而监控录像反映出本次着陆的姿态明显更加平稳。其二，在飞机已经滑行至跑道中点时，左边起落架仍未与地面接触，此属非常态。其三，从迹象看，飞机并未实施常规的减速操作。
来自CNN的交通安全分析人士史奇亚沃（Mary Schiavo）分析认为，后续调查工作会在四个主要领域展开深入，分别为飞行操纵情况、机场跑道状态、气象因素以及飞机自身机况。对于飞行员始终未能与控制塔进行任何紧急通报或求救联系这一现象，她表示「某些问题的答案必须等到飞机接地的那个时刻才能揭晓」。
史奇亚沃进一步指出，迈阿密国际机场的跑道尾端缺少用于阻止飞机冲出的「拦截床」（Arrestor Beds），即所谓的EMAS工程材料阻拦系统。
这位分析师坦言，世界范围内的大多数机场都配备了此类安全设施，鉴于迈阿密机场日均吞吐量庞大、其周边民居与道路分布密集的实际情况，「缺少这一防护装置确实令人感到意外」。
超高速失控撞车 地面震动惊扰四邻
该航班原点为波多黎各，在6日午后降落迈阿密时发生了冲出跑道的意外。飞机随后与多辆停泊车辆相撞，进而引燃火焰，事故现场升腾起滚滚浓烟。
住在距离机场约3英里（约4.8公里）之外的居民桑切斯（Jose Sanchez）回忆称，事故发生的那一刻，他最初误认为是货车发生了爆炸，「但建筑物受到了震动，这明显违反了常理」。
有关部门正在逐一确认遇难人员的身份信息，并向家属开放了求助电话。根据救援队透露的信息，飞机驾驶舱内的机组人员已被成功营救，目前接受医疗救治，具体康复前景暂不明朗。
迈阿密戴德郡消防救援部门负责人贾达拉（Raied “Ray” Jadallah）公开表示，多位伤者被困在被飞机冲撞的车辆内部，在5名受伤人员中，有3人伤势严重。
事故发生后，机场实施全面停航管制，持续时长约3个小时，截至当地时间6日傍晚，共有超过450班航班蒙受延误或被迫取消，影响预计波及至次日。
亚马逊官方代表南特尔（Kelly Nantel）就事故表示感到「极度悲痛」，并表态会以最大诚意参与调查工作。负责飞机运营的航空公司21 Air的总裁温特斯（Keith Winters）同样发布了公开声明，向遇难者的家人送上最深层的慰问，并宣布了会全力支持调查的承诺。
