中国市场的低迷正在影响全球电动汽车行业的整体发展节奏。据最新研究，今年上半年全球电动车新注册增速明显下滑。
普华永道对全球43个主要市场的监测数据显示，2026年上半年纯电动汽车新注册数量达到660万辆。虽然这个数据相比去年同期增长了9%，但增速已明显低于预期。对照过去的表现来看，2025年上半年的增幅曾超过三分之一，全年也维持在这一水平附近。因此可以看出，当下的增长势头确实在减弱。
减速的主要源头指向中国市场。作为全球电动汽车第一大市场，中国今年上半年的纯电动汽车注册量出现同比5%的下滑，总数未到360万辆。不过进入第二季度后，局面有所改观。值得注意的是，虽然中国汽车市场整体处于收缩状态，但纯电动汽车的新车登记占比反而升至44%。
美国的情况更不乐观。今年上半年的纯电动汽车新注册仅为46万辆，环比下滑22%，市场占有率只有6%。
欧洲则呈现出截然不同的增长态势。在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士等区域，纯电动汽车注册量近160万辆，同比增幅达到33%，市场份额占比22%。其中，法国、意大利和德国的表现最为亮眼。值得关注的是，德国重新夺得欧洲最大单一市场的头衔，超越了英国和法国。
普华永道分析师哈拉尔德·维默认为，油价变动已成为驱动电动汽车普及的重要外力。但更根本的推手是什么呢？他指出，现阶段电动车在技术层面已趋成熟——续航里程更长、售价更具竞争力、运营成本更加低廉——这些优势正在深层次改写行业格局。
