企业界一致认为，关税的上升和频繁调整已成为必然趋势。许多商业领袖预测，即便川普在2029年1月卸任，这种高关税环境仍将维持不变。
学习教材生产商Learning Resources的首席执行官渥登伯格表示，该企业曾作为主要诉讼方，于年初获得美国最高法院支持，法院判定川普政府第二任期内部分关税措施违法。
近日川普推出新一轮关税政策后，渥登伯格随即重启司法诉讼。尽管他期待再次胜诉，但他坦言，假如下届政府接掌权力而关税仍然保持高位，自己也不会感到惊讶。
渥登伯格阐述道：”如何预见后川普时代的局面？答案是谁也说不准。从政者无论从事何种活动都需要资金支持，必须持续募资。对他们来说，见到源源不断的收入流，很难有足够的抵抗力。”
美国钢铁业巨头克里夫兰-克里夫斯集团的总裁冈卡夫表示：”不会有人声称：中国钢铁进口有益，应该继续维持，允许中国重新掌控市场。”
该公司作为美国汽车工业最主要的钢铁供应商，从川普政府将钢铁进口关税提升至现在的50%中获益匪浅。冈卡夫指出，前任总统拜登在其执政期间并未废除川普首任期间实施的关税框架，这充分表明，无论下一位总统来自哪个政党，这方面的考量都无足轻重。
值得注意的是，当下执行的关税税率已然超越川普首届任期的水准。智库机构”税务政策中心”的资深研究人员麦克兰德指出，川普初次执政时期最高实际关税系数（实征关税总额与进口商品总值的比值）仅为3%，拜登接任后基本保持稳定，直到川普重新上台后激增至11%的历史纪录，目前已回落至7%。
关税的增加促使企业对其采购渠道和物流体系进行大规模重组，此类变革已成为不可逆转的发展方向。
越来越多的美国企业正在降低在大陆的经营规模，同时加大对北美供应链的资源配置。越野车生产企业Polaris的首席执行官史毕真展望未来发展，预计到2027年年末，来自大陆的原料在该公司总成本结构中的占比将不足5%，由此产生的关税成本也将相应降低。
耶鲁大学财政研究中心的经济分析专家艾瑟林表示，进口商品关税每月为美国联邦财政贡献200至300亿美元的收入，这笔庞大的资金来源无论谁担任总统都不会轻易舍弃。艾瑟林补充说：”不难想象，各届政府都将保持一定水平的关税政策，以便为特定项目的实施筹措所需资金。”
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