据美联社报导，圣座首脑结束了为期七天的西班牙之旅后，原计划搭乘伊比利航空（Iberia）的专机飞返罗马，无奈该飞机周五因机械故障被迫停飞，西班牙君主遂以其私人座驾鼎力相助。
在加那利群岛圣克鲁斯-德特内里费机场的停机坪，费利佩国王亲自陪送良十四世登上他的”猎鹰”座机。教宗与部分代表团成员登机后随即升空，较原定起飞时间推迟了三小时有余。
有报道指出，此次机械故障在良十四世访问马德里、巴塞罗那及加那利群岛期间投下了一个罕见的阴影，尽管这次出访在其他方面都圆满成功。本次访问期间，良十四世着重讨论了移民问题，同时为巴塞罗那圣家族大殿的新塔举办了启用和祝圣典礼。
伊比利航空公司的机长告诉记者，教宗乘机后发动机无法启动。经过初期修复尝试失败后，全部旅客被迫下飞机。该航司表示将从马德里调派一架备用飞机，搭乘未随教宗搭乘国王专机的教廷官员与随行记者。值得一提的是，加那利群岛作为西班牙的岛屿领土，地理上实际上更靠近非洲大陆而非伊比利亚半岛。
这是教宗座机数十年来首次遭遇需要中途更换飞机的严重故障。
曾随同伊比利航空班机的资深梵蒂冈新闻工作者回忆起，若望·保禄二世教宗在任期间也曾经历过多次飞行事故。在1986年从印度返回行程中，受罗马地区暴雪影响，其座机在那不勒斯机场被迫着陆，教宗和同行旅客随后改乘火车返回罗马。
1988年前往莱索托的途中，恶劣气象条件导致若望·保禄二世的座机在南非着陆。鉴于南非当时仍实行种族隔离政策，该国并未被列入这位教宗的非洲访问日程。随后教宗改以陆路进入莱索托王国。
按照惯例，教宗出国访问时，由意大利国家航空公司ITA Airways运送教宗前往目的地，而回程则由东道国的国家航空公司负责。若航线距离特别远，或目的地的航空设施不够完善，ITA有时也会承担往返两段航程。
这类飞机属于专包机性质，教宗、教廷随员及保卫人员占据机舱前部座位，而约七十位随行记者占据经济舱。
伊比利航空公司在此次访问早期曾发布视频素材，镜头展现教宗坐在驾驶舱内面带笑容的场景。飞行路线为先从马德里飞向巴塞罗那，再飞往加那利群岛。整个行程中，西班牙空军战机全程提供伴飞护卫，这是向访问嘉宾表示尊重的传统礼仪。
