美国总统川普月中即将访问北京，但白宫对商界领袖所要扮演的角色发出混乱信号，令他们感到困惑与挫折。
白宫历经好几星期的内部讨论，以决定代表团的规模后，终于开始邀请企业执行长参与川普与中国大陆国家主席习近平下周峰会的相关活动。长久以来，川普政府内部一直在争论，该在多大程度上鼓励私企与美国最大的经济对手打交道。
而两位听取白宫简报的消息人士透露，政府官员最近几周曾拟定一份约24家企业高官的初步名单，但包括美国贸易代表葛里尔在内的部分官员极力主张，将规模缩减为一半。虽然人数仍可能变动，但目前名单已缩小，预计本周末前会敲定出席名单。
不过，这种拖到最后的决策令部分企业领袖不满。代表超过 270 家企业的美中贸易全国委员会（USCBC）会长谭森（Sean Stein）说：“总统大约再过1星期就要启程了，但距离出访只剩1周，还有许多执行长还在等消息，想确认是否能获邀随行。谭森说，有些执行长只得到‘可能会受邀’的回应。”
《政治》新闻网7日分析指出，企业代表团规模的拉锯，只是白宫在美中商业关系上小心拿捏，设法维持微妙平衡的一例。川普渴望能吹嘘与外国的高额投资协议，但不同的是，华府内部日益扩大的共识却认为，投资中国已构成国家安全威胁。
一名亲近白宫，但要求匿名的人士指出：“政府内最大的中国鸽派就是总统，他一直致力想和中国做交易，那就是他——他想要达成协议。”
中方官员料将在5月14—15日的北京峰会上，抛出诱人的交易，而这很可能是为了换取美国在关税，或其他贸易限制上让步。而这与美国两党数十年来打压陆企在美投资，以及美企对中国投资的努力背道而驰。从这个角度来看，川普访中成了一场高风险测试，考验他在与中方的商业导向交易上，究竟愿意让步到什么程度，又是否会冒引发国内政治反弹的风险。
民主党已发动攻击，超过70名众议员与3名参议员分别致函，，提及川普 1 月在底特律经济俱乐部发表的演说。川普当时表明，要是中国想在美国领土上造车，那“就让中国进来吧”。民主党籍密歇根州联邦众议员丁格尔与许多同僚写道：“我们绝不能将美国汽车业拱手让给意图主宰全球的战略竞争对手，这必须始终是坚定不移，并不容商榷的优先要务。”
另一方面，共和党态度虽较委婉，但同样表达了不安。俄亥俄州共和党参议员莫雷诺上周加入密歇根州民主党参议员丝拉金，提出法案，以进一步限制进口陆制汽车与中国开发的造车技术。而包括莫雷诺，以及德州参议员克鲁兹等超过6名共和党参议员，则加入一项由参院外委会亚太小组主席芮基兹、参议院外交委员会民主党首席议员夏亨，还有民主党参议员昆斯提出的决议，表达担忧中国对美国国家与经济安全构成“有增无减的威胁”。
