‘BREAKS MY HEART’: California Gov. Gavin Newsom bashes Elon Musk, calling him “one of the great disappointments” in the modern era.
The Democrat, who called the billionaire innovator “the Edison of our time,” also claimed in a new interview that the Tesla leader has “put the… pic.twitter.com/YqwPOWjurw
— Fox News (@FoxNews) March 30, 2026
据媒体报道，特斯拉首席执行官马斯克近日再次把矛头对准加州高铁项目，并借机讽刺加州州长纽森。
马斯克认为，这一工程的造价已经严重脱离现实，而由旗下The Boring Company提出的地下交通方案，能够以远低于现有预算的成本，把洛杉矶和旧金山连接起来。他甚至表示，这套方案的花费可能只相当于当前高铁项目预算的不到5%。
按照目前大约1200亿美元的预算规模来算，有人估计，这笔钱若按洛杉矶与旧金山之间现有客流和票价折算，甚至足以覆盖未来150年至200年的免费航班成本。马斯克据此称，完全可以用远低于现预算的成本，修建一条直通两大城市中心的超级高铁隧道。
他进一步批评加州政府在高铁推进过程中效率低落、资金配置失当。事实上，马斯克多年来一直对这一项目持否定态度，并主张通过地下隧道等替代方式来解决州内交通问题。
此前，马斯克已不止一次指责加州高铁存在欺诈和浪费。加州交通局局长Adetokunbo Omishakin日前又透露，该计划预计还需要超过1260亿美元的额外资金。对此，马斯克直言，这些预算最终只会被欺诈和官僚体系吞噬。
自启动以来，加州高铁项目一直伴随着成本飙升和工期延宕，也因此成为美国最具争议的基础设施工程之一。马斯克这番最新表态，再次把项目的执行能力与资金黑洞问题推上舆论中心。
有分析人士指出，这场争论表面上是交通技术路线之争，背后其实也折射出马斯克与加州政治高层之间长期存在的紧张关系。
