空管录音显示，拉瓜迪亚机场事故很可能是管制员错误发出矛盾指令所致。(美联社)
纽约拉瓜迪亚机场发生飞机与消防车相撞事故致两名飞行员遇难，空管指挥失误成调查焦点
当地时间3月22日深夜，美国纽约拉瓜迪亚机场发生一起严重地面碰撞事故。一架从加拿大蒙特利尔起飞、隶属于加拿大快捷航空（AirCanadaExpress）的AC8646航班在降落后滑行过程中，与一辆机场消防车相撞，造成机长和副机长不幸遇难，另有数十名乘客受伤送医。
据美国联邦航空局（FAA）和纽约新泽西港务局通报，事发时间约为当晚11时37分至11时40分之间。涉事机型为三菱（庞巴迪）CRJ900支线客机，机头部位在撞击中严重受损，驾驶舱区域受力最大，导致两名飞行员当场遇难。机上共载有72名乘客及4名机组人员，其中41人被送往医院，目前多数已出院，仍有9人伤势较重。消防车上两名人员亦被送医，情况稳定。
事故发生后，拉瓜迪亚机场一度关闭至23日下午2时，联邦航空局发布停飞令，导致超过400架次航班取消，周边道路亦出现封闭和严重拥堵。作为纽约三大机场之一，拉瓜迪亚机场日均起降航班接近900架次，此次事故对区域航空运输造成明显冲击。
初步调查显示，事故可能与空中交通管制指挥失误有关。根据公开的塔台录音，当晚一架联合航空航班在滑行准备起飞时报告机舱出现异味，机场消防车随即被调派前往处置，并向塔台申请通过Delta滑行道穿越04跑道，获得许可。然而此时，加拿大快捷航空的涉事航班正好在该跑道上降落并进入滑行阶段，双方在同一时间进入冲突区域，最终发生碰撞。
录音资料显示，管制员在事故发生前曾紧急呼叫消防车停车，但未能避免撞击。事故发生后，塔台一度中断通讯，随后指令后续航班盘旋等待，并确认“场内发生事故”。有管制人员在录音中表示“是我搞砸了”。
有航空专家指出，按照正常运行规范，塔台空中管制与地面车辆调度应由不同人员分别负责，但录音显示，对飞机放行降落和允许消防车穿越跑道的指令可能出自同一人之口，这一异常情况成为调查重点。
美国国家运输安全委员会（NTSB）已介入调查，将重点评估空管流程、指挥分工以及机场地面运行安全机制。此次事故也再次引发外界对“跑道入侵”风险的关注。联邦航空局数据显示，今年1月全美共发生97起类似事件，虽较去年同期有所下降，但仍处高位运行。
目前，事故原因仍在进一步调查中，相关部门表示将根据调查结果评估是否需要调整现有空管制度及安全规范。
