▲ 美国运输安全管理局（TSA）员工。
美国联邦政府关门危机进入第3周，导致约6万名航空安检人员仍未获得薪资。若资金协议迟迟无法通过，许多人将不得不动用储蓄、刷信用卡，或兼职打工以维持生计，数名联邦公务员透露，他们已经面临现实的经济压力。
据《路透社》报导，这些维持机场安检与航管运作的联邦员工，上一次领到薪水是在10月中旬，当时的薪水已被扣除了多达2天的工资。如今，他们即将错过完整一期的薪资。
美国联邦政府雇员工会（American Federation of GovernmentEmployees，AFGE）明尼苏达州地方分会899的财务长高斯曼（NealGosman）指出，许多运输安全管理局（Transportation SecurityAdministration，TSA）的员工被迫寻找兼职维生。
「大家都在说，『下班后我要去开Uber、送DoorDash或Lyft，因为我得让家里有饭吃，还有孩子要养。』」高斯曼说。他自己除了工会职务外，也在TSA担任安检人员。他表示，自己上次的薪水只有平常的约6成，另一名同事更只拿到6.34美元。
美国国家航空交通管制员协会（National Air Traffic ControllersAssociation）主席丹尼尔斯（NickDaniels）曾在美东时间20日表示，航空管制员将在23日收到的薪资单上，看到下周是「零收入」，许多人因此陷入艰难抉择。
丹尼尔斯也转达管制员们面临的艰难处境，像是有人就抱怨，「我该怎么打电话给雇主说我付不起托儿费？我得带着2个孩子上班吗？你要我怎么办？」
明尼亚波利斯－圣保罗国际机场（Minneapolis–St. Paul InternationalAirport）的管理单位发言人威尔贝斯（JohnWelbes）表示，该机构将再次设立「免费粮食架」，提供非易腐食品给受影响的联邦公务员，与2018至2019年政府关门期间的做法相同。若停摆持续到11月，机场当局考虑提供餐盒援助他们的午餐。
然而，这些措施远远不够。达拉斯－沃斯堡国际机场（Dallas–Fort WorthAirport）的一名TSA安检人员在受访时透露，他已贷款3,000美元以应付日常开支，「这笔贷款是为了支付汽车贷款与搬家费用，因为我再也付不起目前的房租了。」他还补充，自己因担心公开发言遭解雇，故不愿透露姓名。
回顾2019年川普1.0时期的那场持续35天的政府关门，当时随着航空管制员与安检人员陆续领不到薪水，请病假的比例急遽上升，导致机场安检排队时间延长。当局甚至被迫减少纽约上空的航班流量，迫使国会加速谈判，结束僵局。在那次停摆的第31天，全美有10%的TSA员工请病假，缺勤率是平常的3倍。
美国运输部（U.S. Department ofTransportation）上周发布指引，向民众说明如何捐赠食物、衣物或其他物资给全美5万多名TSA员工，这些员工平均年薪约为4万美元。官方指南指出，可以捐赠甜甜圈、披萨或咖啡等物品，但不得捐现金，且禁止在安检站直接递交捐赠物。
目前，美国总统川普（DonaldTrump）领导的共和党虽在国会2院都握有多数席次，但在参议院仍需至少7票民主党（DemocraticParty）支持，才能通过拨款法案。民主党人坚持政府应继续并扩大《平价医疗法案》（Affordable CareAct，俗称「欧巴马健保」）的保险补助。国会预计将在23日继续表决。
对此，一名来自俄亥俄州代顿（Dayton）的TSA员工也无奈表示，「我最失望的是，根本没有真正的谈判在进行。我完全不懂为什么国会2党要牺牲我的薪水，来下政治棋局。」
