济州航空班机十二月廿九日坠毁酿一七九死二伤，成为韩国境内伤亡最惨空难。据称空难前最后六分钟，班机似曾低空飞越机场请塔台确认起落架状况，而有乘客在最后简讯里提及有鸟卡在机翼上。
济州航空这架搭载一八一人的波音七三七-八○○班机当时在韩国西南部务安机场降落时，起落架未放出，机腹触地高速滑行后撞上跑道尾端的水泥结构体爆炸。飞机迫降时何以没放起落架、是否遭鸟击，成为调查重点。
华尔街日报报导，这架班机许多乘客是前往曼谷度假的返国旅客，罹难者年龄从七十八岁到三岁，后者还是一名首度与父母一起出国的男童，他父亲廿八日在社群媒体贴文“这是儿子护照的第一枚戳章”，如今令人鼻酸。
班机是廿九日清晨从曼谷飞往务安，韩国国土交通部表示，当地时间早上八时五十七分班机准备下降时，务安机场塔台提醒可能有鸟击。
航空追踪网站Flightradar24对航班位置数据分析，机师似乎在飞机初次进场时采低空通场，这是机组人员遇到起落架问题时所采方式，以便地面航管人员目视确认起落架有否放出。但机师于八时五十九分时发出求救信号，班机调转一百八十度准备从另一个方向进场，当时乘客已能向亲友发送简讯。有人在九时整向家人传讯称“有鸟卡在机翼”，还有人写道“我该写遗书吗”。
务安机场塔台在九时○一分时腾出跑道供班机第二次降落，这回改从北侧进场，但班机起落架未开，在跑道中段触地，机腹着地高速滑行后撞上障碍物爆炸。
