“伊鹏3号”：瑞典称今向中国发出正式合作请求 https://t.co/3syRZEHkWB pic.twitter.com/M2FTtuacJj
— RFI 华语 – 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) November 28, 2024
瑞典周四向中国发出正式合作请求，以澄清停泊在瑞典海岸的中国货船在波罗的海海底电缆遭割断调查中的作用。法新社说，欧洲初步认定，两条海底电缆在短时间内遭割断，可能是蓄意破坏行为。消息说，此类海底电缆遭断事件，以往欧洲曾低调私下解决，但此次断缆太过严重并嚣张，欧洲决定公开调查。
据华尔街日报消息称，调查人员已经确定，这艘船在当地时间11月17日晚上9点左右在瑞典水域抛锚，但继续航行。据两名知情人士透露，拖曳的船锚在不久后切断了第一条电缆，该电缆位于瑞典和立陶宛之间。
当时，这艘船的应答器关闭，这在海上交通术语中被称为“暗事件”；应答器能在自动识别系统(Automatic IdentificationSystem)上记录船只动向。调查人员查看的卫星和其他数据显示，这艘船随后继续航行，而拖曳的船锚大大降低了航行速度。
调查人员表示，在第二天凌晨3点左右，在航行了约111英里后，“伊鹏3号”切断了第二条电缆，该电缆位于德国和芬兰之间。不久之后，这艘船开始之字形航行，起锚并继续航行。随后，丹麦海军舰艇出发追击并拦截了“伊鹏3号”，最终迫使该船在连接波罗的海和北海的卡特加特海峡抛锚。
根据国际航运实时数据分析公司Kpler为《华尔街日报》(The Wall StreetJournal)准备的一份分析报告，考虑到当时天气温和，海浪高度易于控制，意外发生船锚拖曳的可能性微乎其微。
该报称，“伊鹏3号”的船长是一名中国公民，船员中包括一名俄罗斯水手。
该报称，几位西方执法和情报官员表示，他们认为中国政府没有参与此事，但他们怀疑俄罗斯情报机构是这起破坏事件的幕后黑手。
路透社证实瑞典已经要求扣留中国船只“伊鹏3号”。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松 (Ulf Kristersson)周二表示，瑞典要求一艘中国船只返回瑞典海域，以协助调查近期波罗的海海底光缆破坏事件。
11 月 17 日至 18 日，两条海底电缆（一条连接芬兰和德国，另一条连接瑞典和立陶宛）在不到 24小时内遭到破坏，德国国防部长鲍里斯·皮斯托利斯表示，他认为这是故意破坏。
消息称，“伊鹏3号”连日来一直在波罗的海海面上遭多艘欧洲军舰包围禁止逃逸。
