根据航空追踪网站FlightAware的数据，13日和14日两天，美国累计约1.45万架次航班取消、1.38万架次延误，合计约2.83万架次航班受到影响。
美国交通部长达菲（Sean Duffy）14日在新闻发布会上表示，美国政府初步将故障源头锁定在国防承包商L3Harris的例行维护工作上。
当时，该公司在一处未公开具体位置的偏远设施，将老旧铜质通信线路更换为光纤，并安装新的路由器。这项原本不应影响航空运作的维护工作，却因新安装的路由器运作异常，引发全国空管通信系统大面积故障。
达菲说：“每4到5秒，就有超过1000次连接尝试。”异常流量使其他通信中心的数据处理系统不堪重负，空管人员与飞机之间的通信出现问题，雷达数据传输也受到干扰。
FAA全国22个航路交通管制中心中，有17个受到影响。这些中心负责飞机巡航阶段的空中交通管制。
FAA在13日下午发现，全国多个空管中心的雷达和通信系统出现异常。随着故障蔓延，FAA下令全国暂停航班起飞，直到当天晚间才解除限制。
FAA局长贝德福德（Bryan Bedford）强调，虽然通信受到严重干扰，但没有任何管制中心完全失去通信能力。全国停飞是出于安全考量的预防措施，以防通信系统进一步失效。
事故发生后，白宫一度在战情室召开紧急会议，美国联邦机构紧急调查系统是否遭到网络攻击。美国国土安全部长穆林（Markwayne Mullin）表示，目前没有发现网络攻击证据，这次故障也与当天微软服务中断事件无关。调查随后集中到L3Harris新安装的路由器。
达菲表示，目前还不能确定究竟是工作人员操作失误、安装过程中出现问题，还是路由器本身有缺陷。
他在发布会上质问：“L3Harris究竟做了什么？他们昨天犯了错误吗？”他说，L3Harris拥有这个网络，是政府的主要承包商，“我没法转而找别的公司”。他表示会查明真相，“坦率地说，我们会追究相关人员的责任”。
L3Harris是一家美国国防承包商，与FAA已有数十年的合作历史。该公司回应称，一直与FAA密切合作，推动美国国家空域系统通信基础设施现代化，目前正在协助调查，对全国停飞给旅客、航空公司和空管运作造成的影响高度重视。
该公司此前曾在官网宣称，通过选择特定维护时段、部署并行系统以及与FAA技术人员密切协调，能够在不中断航空运行的情况下升级通信网络，网络可靠性高达99.99971%。今年5月，该公司还表示，已完成全国一半的通信基础设施升级工作，期间没有造成航空运作中断。
停飞令美国航空运输陷入混乱。FlightAware数据显示，11月13日，美国约9200架次航班取消，另有7500架次延误。截至14日美东时间下午4时15分，仍有超过5300架次航班取消、近6300架次延误。
FAA在13日晚间解除全国停飞指令后，混乱并未立即结束。大量飞机、飞行员和乘务人员滞留在原定航线外的机场，航空公司必须重新调配机组、飞机并调整航班时刻。
贝德福德14日就这起事故向旅客道歉，表示空管系统目前已恢复稳定，预计航空运输将在15日晚间基本恢复正常。
此次故障再次暴露美国空管系统长期存在的设备老化、通信网络落后和人员短缺等问题。美国空管系统近年来多次出现通信和设备故障。2023年1月，FAA的飞行通告系统发生故障，也曾导致全国所有国内航班一度暂停起飞。
达菲14日警告，如果不尽快更新设备，类似事故还可能重演。他说：“我们不能继续依赖上世纪80年代的技术。如果不进行这些升级，我们的系统就会变得更加不安全。”
达菲此前已要求国会拨款300亿美元，用于升级美国空管系统。事故发生后，他将资金需求提高至500亿美元，呼吁国会尽快批准。他还表示，空管系统现代化应成为两党共同支持的事项。
新增拨款的要求随即引发争议。民主党联邦众议员拉森（Rick Larsen）和卡森（Andre Carson）14日在联合声明中指出，国会去年已批准125亿美元用于航空基础设施升级，但交通部迄今只签订了价值43亿美元的合同，实际支出仅为10亿美元。
两人表示，将追究特朗普（Donald Trump）政府在此次航空混乱中的责任，确保类似事故不再发生。
美国联邦众议院议长、共和党人约翰逊（Mike Johnson）则表示，支持国会今年批准更多资金用于空管系统。
由于民主党在11月3日中期选举中取得进展，将于明年掌控联邦众议院，空管系统故障及资金使用情况也可能成为新国会调查的重点。
纽约州民主党籍州长霍楚尔（Kathy Hochul）要求达菲辞职，或由特朗普立即将其解职。她指责称，从长期存在的空管人员短缺，到通信系统反复故障，美国航空系统的严重失误在达菲任内已成为一种常态。
截至14日，特朗普尚未公开评论这次事故。白宫官员向CNN透露，特朗普一直在收到有关航空运输状况的最新通报。不过，他当天在社交平台上发表的内容主要涉及振兴好莱坞的计划，以及对加州州长纽森（Gavin Newsom）的批评，没有提及全国航班停飞事件。
美国政府仍在与L3Harris合作，对涉事通信设备进行进一步测试，以检查其他潜在风险。达菲尚未说明何时能够确定事故的最终责任方。
