Welcome @Tesla and @elonmusk to the flying car race! We’ve been here for ELEVEN YEARS! https://t.co/PBJTzK4NOS
— Alef (@AlefAeronautics) October 16, 2026
特斯拉Roadster飞行跑车发布的同一天，硅谷头部飞行汽车公司Alef Aeronautics（获得全球首张FAA特殊适航认证）随即推出一段视频。视频展示了Alef的电动飞行汽车在空中掠过特斯拉Cyber卡车和新款Roadster。这段「挑战视频」被Alef视为对飞行汽车竞速的热烈欢迎。
周四，马斯克在得州SpaceX试验场展示了Roadster飞行版本，采用「超高压气罐」作为动力系统。与此不同，Alef的方案是分布式电力驱动、翼型车身搭配旋转座舱的组合，动力源来自空气而非压缩气体储罐。轻盈的车体设计让Alef能够配装整车弹道降落伞，这成为其相比对手的优势。
Alef宣称，特斯拉的Roadster是继自家产品后的第二款飞行汽车。CEO吉姆·杜霍夫尼表示：”特斯拉加入这场竞赛令我们欢迎，但我们在这个领域已经默默耕耘了11个年头。”有趣的是，那段掠过新款Roadster的飞行恰好是Alef第1000次成功飞行的记录。
对于特斯拉的入局，杜霍夫尼持欢迎态度。他认为这种竞争格局对业界大有裨益——既能验证市场真实需求，又能催生飞行汽车这一新兴品类，同时推动监管框架完善、吸引更多资本流入，并为各企业树立成长标杆。
追溯历史，飞行汽车的概念并非新生事物——早在1917年，美国航空拓荒者格伦·柯蒂斯就曾推出过飞行汽车的试验原型。
Alef的产品在2023年首次获得FAA特殊适航认证，创造了该品类获政府官方认可的先例。反观特斯拉的Roadster，还需申报FAA型号合格证，这个流程预计耗时数年。
这家加州公司迄今已斩获超3600台订单、合计金额突破10亿美元。自去年12月起，Alef在硅谷开启了首批样车的手工制造。计划在2026年末向部分尝鲜用户交付这些测试车，供其在严苛条件下体验验证，随后于2027年启动批量生产。
首款车的定价预计在29.9999万美元。早前2022年亮相的Model A则具备220英里（约354公里）的续航能力，以及110英里（约177公里）的飞行航程。
