当印度网友质疑马斯克借扶贫名义推广星链时，他在X平台转发了Mach33太空金融与技术投资研究公司CEO的观点，随即反讽称安巴尼的支持者找不到有力论据。
表面上，马斯克在为边远地区的网络接入代言；骨子里，这是他对星链在印度迟迟拿不到完整牌照的焦虑与不满的直接表达。
纷争从10月7日开始逐步升级。先是马斯克暗讽某些寡头阻挠星链，声称此举伤害了印度用户；次日矛头指向安巴尼，指责星链在全球167个国家获准运营，却在印度碰了五年的壁；到了10月10日，他那封讽刺味十足的”道歉信”在网络刷屏——”亲爱的安巴尼总理，原谅我之前的眼瞎，我没看出您是印度的真正统治者……”对此，印度通信部门出面澄清，卫星通信的许可框架遵循平等原则，三家获批企业均在经历安全评估环节，不存在针对星链的单独阻挠。
梳理马斯克在X的发言记录能发现，从抱怨”寡头干预”到嘲讽”安巴尼总理”，看似是舆论对抗，实质却是围绕技术规范、价格机制等问题展开的赤裸裸商业博弈。
五年时光流逝，星链在印度的商业化梦想仍未实现
在SpaceX的商业帝国中，星链占据举足轻重的地位。根据最新财报分类，它与太空发射和人工智能并列，成为公司三大主要业务板块之一。
SpaceX最新财报透露，星链网络运用超万颗低轨卫星构成，为全球167个国家地区的消费者、企业和政府机构提供连接服务，用户覆盖面极广。
可印度这个前景巨大的消费市场，竟然成了星链的”滑铁卢”，困顿至今已整整五年。
2021年，SpaceX在未获齐全许可的情况下就启动了星链在印度的预订，结果获得逾五千份订单。到了当年11月，印度政府出面制止，要求其随后退还用户款项。
随后，星链踏上了漫长的”补办手续”之路。至2025年3月，SpaceX先后与印度通信业的两大玩家——Bharti Airtel和Reliance Jio——敲定分销协议。
协议框架下，Jio计划依托星链来拓展其电信服务版图，并通过遍布全国的门店和电商渠道销售设备。但这些合作还需等待监管部门盖章。
到2025年6月，媒体报道称星链已拿到印度通信部颁发的GMPCS全球移动个人通信业务牌照，卫星服务的推出指日可待。
然而拿牌不等于能营业。印度的卫星通信审批涉及多个环节——电信许可、空间授权、安全评估和频谱分配——即便星链已握有GMPCS牌照，真正推向市场的路仍旧坎坷。
更扎心的是，与SpaceX签约分销的这两家企业，反倒都在打造自己的卫星通信网络。
公开信息显示，Jio正在研发本土低轨卫星计划；Airtel则通过Bharti这条线与Eutelsat OneWeb结盟——全球低轨网络中仅排在星链之后的巨头。
从印度政府部门可查到，当下在卫星通信领域获得许可的三家企业分别是：Eutelsat OneWeb（有Airtel支撑）、Jio Satellite Communications（安巴尼的产业）和星链。
对手即将登陆资本市场
耐人寻味的是，马斯克选择此刻与安巴尼对垒，正值Jio筹备印度历史最大规模IPO之际，两大巨头或将在印度市场展开近身博弈。
安巴尼掌舵的信实工业集团涉足能源、零售、电信等多个产业，其本人长期占据印度富豪榜首位。
不过2026年局势出现变化。福布斯富豪榜显示，零售业滑坡让信实股价承压，安巴尼身价缩水187亿美元至863亿美元，被迫把首富宝座让给了阿达尼集团的高塔姆·阿达尼。
时间到了6月19日，Jio Platforms正式披露招股文件。
据知情人透露，Jio定价区间为每股1065至1119卢比，公开认购启动在即（10月21日），估值目标最高触及10.3万亿卢比。
按上限价格估算，此番融资规模达3020亿卢比，一旦顺利完成，就将刷新现代汽车2024年创造的2780亿卢比纪录，成为印度IPO融资新高。
而真正让马斯克寝食难安的，是Jio对天空的虎视眈眈。
据媒体报道，Jio已透露其卫星网络蓝图——由约1600颗低轨卫星和23个地面枢纽组成，目标覆盖那些光纤难以到达的偏远区域。
这一转变的含义不言自明：Jio已不甘心只做星链的销售渠道，要打造属于印度的卫星帝国。一旦巨资到手，结合本土身份、成本优势和政府关系，Jio将与SpaceX展开正面对决。
马斯克曾寄望印度市场成为星链全球战略的关键一环。但五年的监管曲折后，不仅最后临门一脚迟迟未入，反而眼睁睁看着Jio这样的本土劲敌抢先布局。
从”等待五年却可能出局”的落差，就能理解马斯克在X上的频繁炮火。
不过价格这道坎，可能是星链最大的软肋。
SpaceX财报数据显示，截至6月底星链拥有1200万用户，同期每用户月均收入达66美元。
反观Jio的光纤和5G服务仅需几百卢比，66美元对普通印度消费者来说是笔巨款。马斯克也多次强调要适应印度市场的价格敏感性。
马斯克在X上坦言：”星链定价若脱离印度消费者的购买力，注定无人买账，因此降价乃必然选择”。
